自行车停车架没选准地儿？黑虎泉西路上一个多月前安装了大约25组自行车停车架,但是以南门大街为分界线组停车架上经常一辆自行车都没停。而腊山立交桥附近,路边随意锁放自行车已成一景中欧体育官方网站。一方面许多地方的自行车随意锁在护栏或路边树上,另一方面,一些地方停车架却闲置,使用率很低,市民问:自行车停车架安在哪儿,能不能听听大家的意见?

　　在腊山立交桥的公交站点,道路南侧随意锁放的自行车已经成了一道“景观”,一段人行道成为停车场,为了防止车辆被偷,周围的居民想办法找地方锁车。

　　今年3月初,家住省城西部的市民反映,腊山立交桥下有不少人把车锁在路边树木上,记者采访时发现,站点附近沿路近百米、约20棵树上都锁了自行车,一般每棵树上都锁着两辆自行车,有的则锁上了三四辆。不光路边树上锁有自行车,连旁边公园内的树也成了锁车桩。

　　10月9日记者在腊山立交桥附近发现,相比今年3月,这里的自行车更多了。一位经常在此坐公交车的市民说,为了保护绿地,前段时间绿地周围安装了护栏,“以前车子锁在绿地里的树上,现在都锁在护栏上了。”粗略一算,这一片停放的自行车有近200辆。家住红园小区南区的赵女士表示,由于修路,公交车改线,从去年开始,自己就一直骑自行车到这里来中转,“但现在自行车越来越多,停放也越来越乱了。”

　　相比腊山立交桥下随意停放的自行车,在黑虎泉西路上安装了不少专门用来停放自行车的停车架,不过25组停车架中,有一多半闲置在路边。以南门大街为分界,黑虎泉西路的东半部分,15组自行车停车架上没有一辆自行车。

　　9日下午,记者看到,在黑西路上靠近泉城广场一侧的10组自行车停车架基本上都停了车,在路边的简易休息椅上,还有不少行人在休息。

　　在榜棚街附近泉城广场出口处有两组停车架,但这两组停车架却给看车处的工作人员带来了困扰。这位工作人员表示,自行车停车架是一个多月前突然安装的,但由于没有明显标识,有些人不知道属于什么使用性质,这个月来已经出现十几起停车不付钱的情况了,并且“自行车停在停车架上,同样的面积,用车架只能放五六辆车,不用车架的话可以放十几辆”。

　　在黑虎泉附近的黑虎泉西路人行道上,自行车停车架都是空的,一共有15组,一辆自行车都没停。在靠近解放阁的一处看车点,一边是密密麻麻的车辆,一边是两个空着的自行车停车架。

　　为了弄清楚停车架闲置的原因,记者采访了几位前来打水的市民。一些市民表示不知道停车架的用途,“这个装上有些日子了,收不收钱?随便用吗?也没个管理的人。”还有市民表示,一般去黑虎泉打水,大家都走东面,而这些停车架安装在西边的人行道上,“那边走的人少,车推过去不方便。”

　　这些停车架到底是谁安装的?有市民说是市政部门安装的,可是在咨询市政部门以及街道办事处后,记者始终未找到当初决定安自行车停车架的单位。

　　停车架安装厂家的一位工作人员表示,停车架是8月底安装的,一共在黑虎泉西路上安装了75米,“应该是济南市第一条安装停车架的道路。”并且这些停车架是针对电动车特别设计的,都有一个突出的支撑架。与停车架配套安装的还有靠近路边的简易椅,可供行人休息,“现在看来,泉城广场周边需要更多停车架,而黑虎泉这里的几组停车架选点都不太准。不过这些停车架都是可以移动的,哪里需要就可安装到哪里。”

　　“如果这些停车架供市民免费使用,应该有个提示牌,写上‘自行车停车场’,而且在哪里安装能不能听听咱们的建议?这样才不至于浪费资源嘛。”一位姓刘的先生建议,黑虎泉西路的停车架一部分可移到解放阁北侧的人行道上,便于市民存放自行车。

　　《济南市交通运输“十二五”发展规划》提出,“十二五”期间,济南市将加强步行、自行车等慢行系统建设,努力打造快慢结合、网络合理、方便快捷的立体式城市公共交通体系。建设公共自行车系统,结合市政设施建设及停车规划,研究公交主要客流走廊首末站、集散点、景区与自行车交通方式的接驳换乘,建设公共自行车租赁点2000处,配备公共自行车50000辆,日提供租用服务20余万车次。

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