新手如何挑选通勤代步自行车新手小白选择通勤代步单车，如何去选择才不会踩雷踩坑？这类情况下的话咱们就不要去考虑他的配置了，如果你在选择配置的情况下的话，那产品质量的话有可能 啊不太好。然后就是咱们在选择的时候尽量选择铝合金特价，然后配置的话选择 像喜马诺，苏联，嗯，还有咱们国产的蓝图微转这几个变速套件的话，用的都是没啥问题的啊。比如咱们吉安特的 atx 六二零官方售价的话是一千五百九十八元， 美丽达的勇士三百 ds 官方售价是一千四百九十八元，喜得胜的黑客三八零以及 ucc 的布雷的 md 都是官方售价一千三百九十八元。还有一些 写的就像格莱士、千里达、雷克斯、堪普、米塞尔这类品牌单车，因为他们也是专业做单车的，也做了有十来年二十年了，所以在品质一块的话也没有啥关系的。 还有一个就是他们的单车的话价格会稍微便宜点，并且的话你还可以讲个几十块钱甚至百十来块钱都没问题。 nice， 关注豆豆啊，带大家了解更多单车的一个类目，给大家分享单车的干货，感谢大家支持！

　　很多小伙伴并不是自行车的爱好者，他们买车就是为了上班上学想买一台六七百块钱的或者是千把块钱的车用来通勤代步，由于不太了解自行车的行情，踩了一坑又一坑，很多小伙伴就在我的视频下面留言说买台车骑了三天，修了八次， 有的干脆就直接扔掉了，比如第一坑就是国民老品牌，第二坑就是假货，第三坑就是 某宝神车，某多多神车就是那种四五百块钱的，两三百块钱的。今天我们就给大家讲一下怎么挑选一台通勤代步车， 像这种车我们只有两点要求就好了中欧体育，第一就是安全，第二就是质量，如果这两点没有问题的话，那就可以了。首先一台自行车最重要的就是他的车价，像我们 选择这种入门车代步车的话，首选就是铝合金的车架，像这台雷克斯的哪吒一百就是用的六零六幺铝合金车架。六零六幺铝合金相比起高碳钢来说，首先它不会腐蚀生锈，第二就是它重量要比高碳钢的要轻， 不会腐蚀生锈，他就不会断架。工艺的话我们就选择这种鱼鳞焊，鱼鳞焊是一种非常成熟的这种焊接工艺，经过长时间的使用之后，他不会就是说开焊， 这样呢就能保证我们的安全。吉安特、美丽达、喜得胜很多入门车型用的就是这个六零六幺的铝合金车架， 鱼鳞焊接自行车第二个重要的部分就是他的变速套件，我们在选择变速套件的时候一定要选择品牌的，像喜马诺、速联、蓝图、顺 态微转都可以，就是千万不要选择杂牌的变速器，品牌的变速器能够保证你精准的变速，骑行起来没有异响，还能保证你长时间骑行的这个稳定性，这些杂牌的变速器是没有办法做到的。 像今天给大家推荐的这三款雷克斯的车，第一款雷克斯的哪吒一百，用的就是六零零幺的铝合金车架，标准的鱼鳞焊，蓝图 a 三的变速套件，前波和后波都是蓝图 a 三呢， 而且这个车颜色很多，如果有需要的话可以联系我。第二款雷克斯的标志一百，他用的也是六零六幺的铝合金车架，标准的鱼鳞焊，这台车用的是一个喜马诺的变速套件，前波和后波都是喜马诺的， 这台车比哪吒一百升级了一个铝合金的前叉，而且这款车的颜色也很多，如果有感兴趣的话可以私信我。第三款雷克斯的标志幺五零，他这个也是六零六幺的铝合金内轴线车架， 这台车呢用的也是一个喜马诺的变速套件，他比这个标志一百的变速套件要好一点。前波和后波也是喜马诺的，这个比标志一百升级了一个监控锁死的减震，而且这款车的颜色也是很多的，如果有需要的话可以私信我。

　　宝子们现在买个自行车真的都挑花眼了，今天啊，终于整理出来了买第一辆车的经验，按照我的这几个方向选下来，一般就没有问题了，顶着阜阳发烧也要把这个分享给大家属，于是我淋过雨就一定要给大家撑伞了，最后还要给一到三千预算的宝子们整理的闭眼入清单，记得点赞收藏关注哦！首先，品牌怎么选？那我们遵循就近原则，毕竟咱都不会修车呀。第二， 选公路车还是山地车？那一般咱们现在都是城市行驶了，公路车肯定是首选了哎，你有减速带，上下颠簸多的肯定就山地了。由于大家好像都想变得更快一点，所以公路车就显得非常的抢手，尤其预算在一到三千的这个档位里面，那么这个时候有货的山地车非常值得买，咱们普通人每天骑十到二十公里通勤，山地和公路在速度和时间上根本不会有太大的差别的。 而且山地车骑起来虽然稍微更费了一点力气，但是因为几何设计和避震的系统，骑起来反而会更舒服啊。悄悄的告诉你，如果想减肥的话，山地的效果可能也会更好哦。第三，选平板还是弯板。 你如果是坐在车座上，脚能碰着地才敢骑车，那不用琢磨了，肯定就是平板了。平板本身就是为了你骑得更快设计的，所以他整体会很激进，就是更趴着骑，看起来非常的帅，骑起来很累。新手呢特别容易腰疼，手腕疼，胳膊疼，裆还疼，但就是腿不疼。四、 预算和配置预算内挑配置最高的，那同配置肯定挑价格最低的，听起来像个废话哈，但的确有很多保存会有这个问题， 除非那个配置高的或者性价比更高的有你完全接受不了的点，否则没啥好纠结的。呃，不过很多人两千的预算最后买了两万的车。第五点，看外观，选完了上面以后还有很多车子都满足需求，这些品牌都拿捏着用户小心思呢，这时候就需要外贸协会上场了，这非常主观，只看自己喜欢。 相信我，每个更喜欢的外观，绝对比一个你根本说不出所以然的配置更值得。怎么样？这几个方向选完了，定好自己的妃子，哎，不对，定好自己的车子了吗？最后， l 也给大家整理了一些一到三千左右有货就能变通的车型，我直接打型号啦！宝子们记得截屏收藏哦！更详细的配置可以去官网查询，任何问题评论区随时喊我哦！求求你们关注我呀！

　　很多小伙伴在后台私信我说想买一台代步的自行车，但是不知道该怎么选择，今天我们就拿这个吉安的 atx 六二零给大家说一下该怎么挑选。首先给大家讲一下一台自行车最重要的三个部分，第一就是车架， 然后第二呢就是他这个变速套件，第三个就是轮主。首先我们来说这个车架，现在的车架呢就是入门的自行车的车架， 一般都是高碳钢和铝合金的，大部分都是铝合金的，只有少数是高碳钢的。 然后我们买车呢就买一个铝合金车架的就可以，我们看一下它这个焊接的工艺，像吉安特，美丽达，喜得胜、 ucc、 迪卡农这些大品牌，他们用的都是标准的鱼鳞焊， 可以看到啊，他这个焊点大小都差不多，然后没有漏焊的地方，这样就能保证这个车架的焊接的地方的这个强度不会开焊。如果是在某宝上面或者某多多上面买的这个五百左右的自行车， 他那个焊点大小是不一致的，而且有很多是漏焊的地方，可能有人会说这个焊接工艺太丑了，但是我要说的是只有这个大厂才能做出来这个工艺，像某宝和某多多上面卖的那些五百左右的神车，他们是做不出来这个工艺的。 第二我们就看一下他的变速套件，这台车呢是一个喜马诺最基础的这个变速套件前三后期二十一速的，然后前波是喜马诺的， 后波也是喜马诺的，虽然是一个最基础的变数套件，可能有人会说他这个太 low 了，太低端了，但是他可以保证你正常的变数，而且他这个质量很可靠， 除了喜马诺的，然后素联蓝图、微转的变速套件也都可以， 那就是千万不要买那个假冒的喜马诺或者是一些杂牌的变速器，那个变速器就是一个摆设，他根本就不能变速。然后我们再说一下轮主，我们买自行车的时候一定要挑选这种浮条轮，就是一根一根的， 千万不要买那种三刀轮或者五刀轮，那种轮车是很重的，大家可以对比一下就知道了。你像捷安特美丽达、吹克闪电， 哪有一个品牌用那种三道轮或者五道轮的，正经的自行车品牌他全部都是用的这种浮条轮。最后我们再说一下这个品牌，像这台车吉安特 atx 六二零，他的新车的零售价是一千五百九十八， 有的小伙伴说了，我不想买吉安特、美丽达的，因为价格太高了，或者预算不够。那你可以考虑一下喜得胜的这个黑客三八零，或者迪卡农的 sd 一百， 那你觉得还觉得高的话，那你还可以再向下找，那个像千里达、格莱斯、雷克斯他们这种自行车做的也很好的。

　　走，再骑一下，是五人玩把的，姐提速老快了，不行，我上去光害怕，没事，熟练度的事，新手必备，平马公路，这款车呢，就是喜得胜的极速三百，他绝对是你入门公路的第一台车。 这款车子呢，它是一个平板的公路车，首先它采用的是我们叉六五这样的一个工艺，那刚性高，韧性足，它呢啊非常的轻啊，整车的重量大概在十公斤左右，非常的轻便，我一个女生拎起它，嗯，特别的轻松哦， 它采用的是我们这样的一个小雁打，增加了阀具，同时啊也是非常的舒适的，座椅垫也是给你加宽加软了，非常的软和，不会硌到你的小屁屁。单盘一乘八速八个变速级别，足够你用了。轮胎呢，采用的是一个七百乘三十三的这样一个轮胎，这个轮胎他给你增宽了，并且 配备了这个山地车才有的这种三地的开花，这样呢，你的通过性非常强，稳定性也非常高。这款车子呢，总的来说啊，特别的适合新手搭配的呢是蓝土 a 三的变速器，前轮后轮包括他的座椅都能快拆， 上高铁，上地铁，上火车，包括放在你车子的后备箱都是完全没问题的。所以呢，如果入门公路车的话，他绝对是你的优先选择，骑上我心爱的小单车，他永远都不会堵车。

　　几百块跟几万块的自行车有什么区别？新手第一台自行车如何选？这期视频涵盖了入门自行车你所需要知道的一切，内容细致，无论是小白，还是想进阶的骑友，都能找到有帮助的干货！

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　　二零二三年下半年， ctwhat 火爆出圈，但除去街头漫步完 ctwhy 的也正在成为新的潮流，新军运动再次火热。你身边有朋友是今年入坑骑行的吗？某东数据显示，六幺八自行车销量同比暴涨百分之五百，热门车清订单甚至直接排到了明年，高端自行车店老板们的腰杆子也是 越来越硬。但很多刚入坑的骑行小白就很疑惑，自行车在网上买靠谱吗？该注意些什么呢？小麦，第一台车应该是选山地还是公路？入门自行车需要多少钱？有人说两千，有人说一万，为什么都是一个车架两个轮子，不同自行车价格差距可以这么大，买高端自行车真的是智商税吗？ 大家好，这期视频我们用了一个月的时间为观众精心梳理多份自行车入门指南，我会按照如下结构顺序，为大家详细讲解和介绍新手入坑自行车所需要知道的一切。内容非常细致，对于小白入坑十分友好， 其中也会穿插讲一些实用骑行经验，即使对于进阶骑士也能有一定查漏补缺作用。在制作视频的同时，博主也撰写了一份万足 tf 知识手册，感兴趣的可以在评论区置顶领取。这次是真的很累，如果本期视频对你有帮助的话，请务必记得关注三连，这对我真的很重要。好，废话少说，我们。 首先博主真心建议入手第一台车，可以考虑在某鱼购买，因为很多人想骑车都是跟风， 要是没骑多久就弃坑就太可惜了。每年都有大量小白心血来潮入坑，最后，车辆闲置出二手，八成新的价格往往只有新车的一半。如果你暂时预算不是很足，或者都不知道自己能不能骑下去， 先去某鱼看看有没有新一车型，即使转卖也不会亏太多。自行车种类繁多，可分为山地车、公路车、瓜偶历时车、折叠车等等不同类别。而山地公路又衍生出 多种细分场景，车型不同，人骑行需求不同，前期买错车对后续骑行影响都非常大，甚至会有车选错了，一直找不到骑行乐趣，索性退坑不玩了的可能。因此买车前一定要三思，多做功课，想清楚真正适合自己的车型。 新手入坑首选映尾山地或者平把公路，价格实惠，入门门槛低，不建议新手直接玩弯把。公路。公路车几何决定用户骑行的姿态比较激进，且高端公路车往往是碳价，高速摔车可能直接导致车架断裂或留下暗钉，换车成本还是让人很心疼。 山地车公路车应对的地形环境和机芯体验是完全不同的，入门款山地车价格亲民，还耐造。通过信号。山地车里分硬尾和软尾，主要区别在于有没有后避震和车架中部采用弹性异形变材料，因为兼具城市道路通勤和郊区轻度越野功能。而软尾呢， 应对更复杂地形和颠簸路面，但只适合转野人士，机型身也必须配备全套护具。不过三 d 车的品质也并不简单，以软硬尾作为评判，是否带后避震主要取决于使用范围和机芯强度。按机芯场景分类，三 d 可以分为叉 c、 chill am dh。 叉 c 对应的路面坑洼不拼，起伏不算很厉害，主要以平路和上坡为主，却有零道，应对的地形要比叉 c 复杂一些。 路面比较陡且有一定坡度的下坡， m 应对的地形更复杂，路面更陡，坡度更夸张，对体力以及控车要求有点高。 dh 高山速降作为一种以刺激显著著称的终极运动，在一些欧美国家相当盛行。 公路车的几何和零件配置都是为速度而生，车架零部件都很轻，骑行时更为激进，速度极快，适合休闲骑车友，可以简单理解为自行车里的跑车，但公路车也并不是越新越好，而是也要考虑车价。 轮组的刚性，一些极致轻量化配件对体重是有限制的，不能一味的追求轻而忽略安全可靠。公路车里又可以分为气动、爬坡、综合、 tt、 铁 三等车型，适应不同的细分场景。比如气动架也叫破风车架，能尽可能减少风阻，并为了保持惯性巡航却偏重一些。在高宽轮阻的加持下骑行，大 pro 可以将平地速度拉上四到五十 每小时。爬坡架顾名思义适合爬山路设计，轻量化为核心，气动效果会差一些。而气动架和爬坡架的结合体综合架诠释了什么叫我全都要。最具代表性的车型是闪电 swox tremec sl 八，他做到了气动和轻量化的统一。整车价格来到十万元啊！ 公共车什么都好，可惜就是价格太贵，五千只能算是入门价格，一万多只能说还行。公共车是没有脚撑的，因为很多车友为了减重，用超能力 上碳把碳轮一个搅成好几百克，前面努力全打水漂了。新手购入碳纤维车后，也一定不要自行装搅成，因为大概率本身没有预留位置，强行安装可能导致碳加后插变形 破损。角层支撑本身也不是一个很稳定的结构，遇到大风天很容易被吹倒。而碳纤维的特点是纵向拉伸强度强，但侧向强度弱，倒地时的冲击力很可能导致碳架的暗伤，这是很难被检测观察到的。 家的管屁很薄，一点内部小损伤可能就会让公路车在高速行驶时突然断裂，威胁到车主安全。如果是长途骑行，比如来一趟说走就走的船长线，就可以看看旅行车或者钛合金自行车了。旅行车往往以钢架为主，因为钢架相比铝合金更耐金属疲劳，但缺点就是太重。 旅行车有着更为舒适放松的车架体和对负重能力也有更高要求。钛合金的重量仅有缸的二分之一，但强度重量 却比个木缸高百分之二十八点四，疲劳极限也是缸的两倍，踢震能力也很强，被誉为自行车领域最理想材料之一。不少车友认为太驾是最适合长途骑行的，学云老师就是靠这台钛合金历史车完成流浪中国的壮举。在骑行圈，太驾有着一太永流传，一车传三代的美。 可惜菜价的制作难度非常高，且原材料属于航空材料，价格昂贵，一般车友很难把握的住。这里我们顺便补充一个知识点，如果你有单次骑行五十公里以上的打算，最好看看你自己心仪的车型能不能配两个水壶架？多带一瓶水，意味着骑行距离的大幅提， 这比任何部件升级都要来的更实用。妈妈这个自行车好酷啊，能放两个饮料瓶哈哈哈哈，七夕运动时保持一个小时一瓶水的摄入量比较合适。不久前，吴磊新疆骑行的磁条上了热搜，他骑行的打雷牌电阻力官方首价两万九 千九百九十元。电助力是近两年国外流行起来的新品类自行车，中置电机一百个，将电机安装在车架五通处，用起来跟传统骑行体验无差别。人力为主，电力为辅，但普通在于骑行起来更轻松。蹬一脚相当于过去五。 在助力帮助下，通勤半径从传统五到十五公里扩大到了十至五十公里。二十岁上不去的坡，四十岁上去了。对于电助力自行车而言，电机是其核心技术和灵魂所在，决定了一台一派克踩踏起来是否真的跟脚。因为如果电机算法没做好，一下子助力给太多，就会导致脚踏回转速度太宽，有一种踏空的感觉， 而助理给的太慢，又会有种蹬不动的拖拉感。选用什么样的电机，基本决定了一 bug 是低端还是中高端。在查找资料的过程中，博主惊讶发现一 bug， 电机里面的龙腾公司居然是一家来自江苏的上市企业，也就是八方股份。自二零零三年起就开始研究电机，二零零五年走向海外市场，根据了二 十年品牌和技术，凭借好口碑和优异的性能，终于在竞争最激烈的欧洲中制电机市场和博士西马诺站在了同一水平梯队。国内一百个领域，只有搭载八方电机的一百个才真正符合中高端标准，如宇宙电动、布鲁莱斯等其他电机品牌，距离八方的技术积累还是有很长一段距离。不过小白买自行车最好别在网上购买 自行车并不是一劳永逸，后续还有很多保养维护工作能让车店老板解决，比自己折腾方便不少。第一次线上选车也极容易挑错尺码，不少人骑车是为了追求健康，但殊不知车架尺码选错，不但骑着不舒服，还可能造成运动损伤， 车没骑多久而把腰和膝盖弄废了。二来，在非官方网店买车，有几率买到摩马车，也就是车架号被砂纸磨掉处理过的车，可能是来路不明的，或者经销商想赚钱跨区倒卖。网售的产品严格意义上是没有质保的，但这也不意味着所有现象 门店都值得信任。买车就跟买衣服一样，有着不同大小尺寸，别信店员说什么买车大一点小一点都差不多。中国环法第一人继承当年在新玛诺车队服役的时候，为了追求更轻的重量和更好的操控，选择了叉 x 码的 tcr， 这是造成他一六年退役后，现在还留有伤痛的原因之一。 选车一定要尽可能选择适合自己的尺码。网上不少人说买自行车就应该一步到位，这点博主自己是不推崇的，毕竟一台自行车不便宜，售价三到八万甚至十五万不等，如果兴趣使人就入手，最后没有骑多少次就很可惜。 不过也别介意，有人说买高端自行车就是智商税的说法，我自己认为，如果你能在一笔消费中获得快乐和回报，那么再贵也不算智商税。当然，挑选自行车肯定也不能指望一台车能够骑一辈子，也不能指望一台车就满足全部需求。那么购买整车都有哪些注意的要点呢？首先，购买整车通常会看套件，套 键指的是跟一台车传动、制动相关的所有部件，基本除去车架、轮组外，其他大部分部件都能叫做套件。在套件出现之前，自行车只有固定的持比，无法适应不同速度和阻力，基本只能在平地骑行。而套件的出现将自行车的使用范围扩大到新高度，车友可以根据路况和体力情况选择不同持比来调节踏平和输出结， 让人可以骑着自行车征服一座座高山。目前套界行业的两大巨头是西马诺和苏联百年企业，西马诺在全球市占率超百分之六十，从入门到各个档次都有对应的产品。 自行车行业上有极其分散的特点，也让西马诺成为行业规则的制定者之一。一般而言，套件买不到假货，但却很容易被奸商、文字游戏糊弄，卖你比较次的套件搭配。因此就需要我们了解什么是大套、中套、小套。比如小套，意思就是只有手变前后波用的是大牌，可能是西马诺，也可能是素联。但其他配件就是 小作坊出来的不知名品牌。在五千到一万的整车里有很多这样的套路，看起来性价比很高，贪图小便宜可能就上当了。只有大套才是指一整套的动力系统全部采用品牌部件，而中套、小套都有部分组件会使用其他品牌。 博主自己经验，五千到一万的整车其实很多都很尴尬，他们往往会上很不错的套件作为产品主要宣传卖点，看上去非常划算，但搭配的却是入门级车价。真想要大幅升级，就得重新花费大价钱购置。新车价组装车价很重要，因为他决定了一款自行车骑起来是否舒服，也是其他套件能否完美发挥性能的 前提。选择车架主要有三点原则，重量轻、强度高以及高刚性。轻意味着骑行爬坡更省力。强度高能让车架在各种严峻情况下都不出现断裂风险。刚性则跟力量、传动性能有关。在车架材质里，铝合金拥有可塑性强、耐腐蚀、重量轻的特点。如果 由于传动性太佳，路面的抖动都很清晰反馈给车手，所以舒适性较差。而碳纤维的重量虽仅有铁的四分之一，但强度却能达到钢的四倍。最高端公路车包括竞赛车辆 大量使用碳纤维。不过碳纤维由于制作过程繁琐，包括原丝的生产、碳化编织成碳布以及各种高温、高压堆叠等过程，价格一直居高不下。如果是 diy 自己的爱车， 车架的等级配置可以稍微高一些，因为别的套件配置都是很方便逐步升级的。而车架定下后，大框架也就定下了，通常车架会占到整车价格的三分之一的成本，后续打算换车架，不如索性组台新车了。升级自行车建议最先升级轮胎带来的体验提升最为明。 一般外面购买自行车，整车轮胎都是品牌最好削减成本的地方，而换用一套好轮胎，可以大幅提升骑行的速度、舒适性和操控性。其次是升级把带和把套，作为更 人手直接接触的地方，可以提供更好的减震和摩擦力。这里提醒新手长途骑行一定要戴好手套，注意安全防护。当然，有预算情况下，可以把铝轮升级为碳轮， i like this 相比同尺寸的铝轮可以减重四百到五百克，这个提升还是很明显的。只要是购置较为昂贵的自行车，购买前都最好做一个 setting 以及飞艇。 setting 是用来确立车架几何和把组尺码的，在一开始就知道最适合自己的精确车架尺寸，能少走很多 弯路，避免车价买错了还要重新掏钱买的尴尬。飞艇距吸手玩家有些远，是进阶公路车骑手准备上索踏才考虑的， 通过测量各项身体数据，找到最适合骑手的车辆设定和骑行姿势，减少运动磨损。飞艇的价格从几百到几千不等，对应不同等级的服务。另外，飞艇是定期做的测试，不是一个数据拿来用几年，我们大部分观众不需要跑比赛，因此可以看看这个软件，六十八块钱可以无限次数测 测试，作为指导辅助，我觉得已经够用了。车架尺寸的选择很复杂，要根据身高、跨高来选择，有条件都最好去线下专业的地方测量详细身体数据。 网上也有不少车架尺寸的计算器，这里我向大家分享 pro 杂志提供的一种方法，用跨高去乘以零点六九，不同品牌也有自己官方推荐的尺码表，这个都需要根据实际情况去调整。女性买车最好都去线下看看，因为目前还没有一套非常成熟的女性选车标准，如果直接用男性选车的公式去计算误差，可能非常感人。 在博主看来，一万块的自行车跟十万块钱的自行车，纸面性能上的差距真的远没有价格差距那么感人。毕竟大部分人也不会骑着爱车去打比赛， 也没有波加茶康塔多那样的公寓，更多的还是自己独享自由的一种方式。当你穿梭于城市的街头或驰骋在郊外的小路时，每次踩踏都是自我与世界的一次对话。攀越一座座高山，风声 在耳畔叮鸣，而你也真真切切的活在此时此刻。好，本期视频到这就结束了，真的是非常用心的一期，后续博主还会做更详细的公路车入门指南与骑行装备入门指南内容，感兴趣的可以关注我，也务必给我一个三连，这对我真的很重要，我们下期再见！

　　新手入门一辆自行车应该怎么选呢？很多姐妹们给我问啊，所以今天给大家分享一下啊，旧车，山地车，折叠自行车，小众的复古自行车选择太多，头大。以上几款自行车，他们之间的区别是什么？第一点就直观来看就是它外观上的区别啊，复古自行车呢，就是它的造型非常的复古时髦，一个品牌叫 electro， 好像是美国的一个品牌，还有 不死骑，不死骑，也有一些比较复古的车型，有一些呃，英伦复古风的，骑上去是很有格调，但是他如果和要和山地车和公路车来比的话，在速度上面略逊一筹，因为公路车和山地车呢，它又属于竞技车型。这个公路车它的特点我们常经常看到。公路车它的 外观的设计，他的那个前面的把手，他是一个弯把啊，那弯把的设计呢，是为了让他这个在骑行的过程当中减少风阻啊，让这个骑行的速度更快。他的车架其实要比山地车的车架要轻便很多，包括尤其是他的轮胎，车轮都是很窄。那山地车，他的山地车，他一个是轮胎粗，还有个他的轮胎上面有很多 的花纹纹路。这个车轮的设计呢，主要是为了适应山地的骑行，车子的自重，自重量要比啊公务车的重量要重很多。所以其实现在大家在选择通勤车上的话，其实还是有很多朋友会选择公务车，因为他确实速度很快， 车子有车子又轻。公共车，但是他也有一个缺点，他的轮胎上相比山地上很光滑，所以就导致可能会出现一种情况，就是他很容易爆胎，呃，那山地上的话，他就很少会存在这个问题，因为他首先他的轮胎就是比较扎实的，就是因为他的设计吗，本身就是为了应对更复杂的路面，所以他不管是在山地骑行还是在城市骑行 都是完全 ok 的。说完了，公路上还有山地车，山地车他的一个，他的前面的车把是一个平坝啊，他的平坝是为了更适用于山地的骑行，更有利于车对车子的一个操纵，那山地骑行的话，他会有非常多有趣的玩法啊，非常酷。再和大家讲一讲折叠自行车。折叠自行车的话，他其实作为一个代步工具的话，他 非常好的一点就是它很便携，比方说如果你要到外地骑行的话，其实你就可以直接啊拎着就走，然后带上高铁啊，带地铁啊，都非常方便。我之前到外地骑行的话，我的车子都要拆了，然后打包，然后还要找专门的那个技术人员去包装，然后再寄到外地，然后再把它组装，反正来回的话还是还要多花好几百的一个组装费还有快递费， 所以这方面的话，呃，这个折叠自行车他是很有优势的。那以上这些车子的其他的区别呢，我就不一一展开和大家去讲了，下来就具体和大家说一说应该怎么去选择一辆适合自己的自行车。嗯，这里的话就只给大家提供一个选车的思路，而不推荐具体的车型， 因为这个每个人喜好的车型不一样嘛，所以就不和大家具体去推荐某一个型号，但是啊，我觉得一些很靠谱的大品牌我都会在这里分享给大家啊，我的选择思路呢，第一点就是首先自己要喜欢，因为为什么一再强调大家一定要选择自己很喜欢的外观呢？因为你首先你这辆车你要喜欢他，你才会愿意挤出去。那如果买回来外观其实你并不是特别喜欢，可能只是因为啊这辆车比较便宜，价格上优惠一点买回来。但 其实你对这辆车不是怦然心动的话，你买回来可能会吃灰，可能骑了一两次就放在家里就不骑了，但如果你选了一辆自己真的很喜欢很喜欢很心动怦然心动的车，你会一直骑它，就像我一样，就是我选我那款车，我就就第一眼就一见钟情怦然心动，所以我就一直骑到现在啊。下面和朋友们分享一下我的个人选车经验啊。 那我是非常推荐大家去到线下的实体店去选车的，为什么？因为你在线上看和你到实体店亲自去试骑，你的骑行感受是完全不一样的。你你在线下的一个现场直观可以看到这个车子他是怎么样的一款车子，然后他的骑行体验如何，你都是可以在现场可以感受的到的。那你在网上去选购的话， 网上寄回来，然后还要去组装，组装的话可能还要出一些费用，除了外发花费以外，是实际上入手之后你再去骑的话，万一骑行过程当中啊有不满意的，就是我觉得会比较麻烦，因为你退换的话，还要把它拆拆了重新组装成原来的样子再打包回去， 所以车子的话我会比较呃，建议大家选择去线下去选购，到实体店亲自去体验。那我自己当时买车子的时候呢，我也是跑了好几家店，当时花了一下午的时间喊了我的一个朋友一起去看啊，当然也试了好几个品牌。当时去了那个嗯 达的车子，然后捷安特的车子也有去看，包括其实当时很想去看那个闪电的，但是刚刚好不巧的就是那天他们好像我去的那个时间，好像他们下班了，然后就没有过去，后来我就去的那个捷安特和呃美利达的店里去试了。嗯，当时我试的试的美利达的挑战者三百是六百忘了，反正那款车也是非常好的车型，他的价位和我自己后来住的那呃捷安特的叉叉 t c 八百价位相差不大哈。但是呢，我 最后考虑再三还是选择了啊吉安特的这个车子，只是因为我自己更喜欢这个叉七七八百，他的造型还有他的颜色，价格相差不大的情况下，优先去选择你心里最喜欢的那一台，因为这个自行车的话，说实话他真的是一分钱一分货， 就是你价钱到了，他的配置自然就到了，就是什么样的价钱就是什么样的配置。配置主要是啊，看他的一个车架，车身，他的材质啊，他有不同的材质，包括他的刹车系统啊，还有他的轮胎啊，轮毂各个方面啊，通过各个方面来看，同级别的车子各家品牌的配置相差不会很大，所以就只管选择你，只管选择你最喜欢的那台车子就好了。那和大家分享几个我非常认可的几个品牌啊，迪卡农，吉安特，美利达啊，包括喜得胜 几个品牌都是我个人觉得非常好的品牌啊。如果你的预算非常充足，隔壁的闪电和崔克啊，也可以去了解一下，这两款车子也是非常好的车型啊，不过价位上可能是在网上走一走。那折叠自行车当中比较火的就是 bronton， 小布啊，南京也有非常多的骑友在骑，那价格上稍微也是贵了一点点。如果预算有限的话，就可以了解一下大航这个品牌啊， 他们家也有很多比较平价的折叠自行车啊，相对来说这个价位更容易接受一些，对于很多新人朋友会更容更友好一点啊。如果你对车子的这个体验感有一定的要求啊， 体验感，舒适度，安全性，包括啊速度各方面，你希望有个比较好的体验的话，我觉得三千到五千会是一个非常好的选择，那最低的话，我觉得是一千五起一千五左右啊，一个入门的车子自行车也是可以的，一千以下的自行车其实我不是很推荐大家去入手，为什么？因为一千以下的自行车的话，你在骑骑行过程当中，你的实际的骑行体验可能没有那么的好。 呃，当然了，如果大家只是单纯的比方说，呃，骑车去买菜喽，或者是骑车去公园休息的时候骑车去公园啊，如果你的骑行只有四五公里这样的很短乘的话啊，这像一千左右的 自行车应该也是可以选的啊。但是我个人的建议的话，如果你考虑长远来打算的话，毕竟一台自行车我觉得是可以给我们很久的时间的，所以我觉得还是可以选选择质量稍微好一点的啊，质量稍微好一点，一个骑的时间久一点，我觉得骑个十年八年的都是没有问题的。五千往上 就不建议不推荐大家去选择。为什么？因为五千网上其实他有很多配置是我们骑行啊，新骑友其实是用不到的，像山力车和公路车，他很多的功能是为了在竞技比赛当中去用的，是又不是非常建议大家作为中文车去选择啊。因为功能过剩，所以在三千左右到五千之内，五千以下都可以选到非常好的车啊，初级的话就一千五往上，一千五到两千五之间，再再往上一个档次就是两千五到 三千五，在网上就是三千五到五千以内啊，就是更好一点的就是作为新手的一个选择啊，当然几万的大几万十几万的车子也有，对于我们这个啊，普通骑友来说，确实是没有必要花那么昂贵的代价去买。那最后呢，就是有一些品牌没有听说过的一些啊，过于小众的品牌就不是很推荐大家去选择了，因为你要考虑到稍后的问题。自行车啊，后期的一个维修啊，如果遇到一些状况 需要维修怎么办？最好是选择一些大品牌，这样的话啊，稍后会更有保障一点啊，这样后期你遇的在新工当中遇到一些问题，就相对来说呃会更容易解决一点。今天和大家的分享就到这里，如果你看完这篇内容，已经知道如何选择一辆适合自己的自行车的，记得给我一键三连哦，拜拜。

　　首先咱们先声明一下，今这视频呢是给新手看的，如果你骑了好多年，车子是一老鸟的话，那你就不必浪费你的时间，直接跳过去就行了，省的回头说这个，看你的视频啊，浪费时间浪费精力啊，吐槽我这个我可是已经做过免责了啊， 因为今天咱们这个视频呢，主要是讲自行车购买，这个问题呢，没错，就是自行车该怎么买？这里面呢，有几个先决条件，很多人呢搞不明白就直接来问啊，陈师傅， 你给我推荐个车子呗，我还得一个一个去问，不如我把这个技巧直接告诉你们，你们自己都可以选购啊，按照这个方式方法来进行保准，没错，一定可以选到你心仪的车子。这第一个要素呢，就是你的预算有多少啊，也就是你准备花多少钱办 这个事，只有确定了这个东西，我们才能接着往下走，否则就第一步就卡壳了，后边就没法办了。这里边呢有一个先决条件一定要注意，就是我们选择的自行车啊，最好是在我们预算范围之内最贵的那一个啊，这个是我们的基础原则。首先呢， 一千块钱以内不要买新车或者是新款车，我们买老款车或者二手车，为什么呢？你想啊，一千块钱呢，你要买一个最新款的啊，或者是这个全新的这样的一个车子，那你能买个什么牌子呀？ 谁知道哪个作坊里面啊，传出来的东西呢，没有安全保障了。然后呢，三千块钱预算以下不要买公路车，或者说啊，我们买二手的公路车，不可否认啊， 公路车的入门门槛确实要比山地车高那么一些，因为他无论从车架的设计强度以及配件的这个选择上， 价格相对来说都比山地车要贵那么一些。所以说啊，我们公路车的入门门槛就是三千块，这是我的个人建议，三千块以下买公路车的话，最好还是选二手的，再往后呢，八千块钱以下不要买碳纤维的车。 当然呢，无论是山地车还是公路车，也有那么一些五六千块的这样的这种碳纤维的，但是你仔细观察一下这些车的配置， 哪个不是一堆的豪华配置，车价就几乎相当于是白送的那种啊，你想啊，车价是一辆车的核心的啊，其他东西都值钱，就车价是白送的，你觉得他能靠谱吗？我可是遇到过很多种这种 问题啊，像这什么异响啊，开裂呀，包括这什么软啊这种情况，但是这车价相当于是买配件送的，你又能说成什么呢？ 但是八千块以下呢，有可能买到不错的这种二手的碳纤维自行车，这个的话，我们根据实际情况往下略微降一下预算就行了，我们就不再深入讨论。这第二个因素呢，就是你买这辆自行车的用途是什么？ 你是通勤，你是锻炼身体，你是竞速，你是旅行，你是收藏还是纯粹？我买个自行车，偶尔骑着浪摆浪摆啊，这个用途是不一样的， 我们对自行车的选择也不太一样。这第三个因素呢是车型，自行车分为很多种，常见的话有山地车、公路车、越 公路车、平板公路车、小轮车、折叠车、小路车啊，这个这么多类型，每一种类型呢，他所应用的场景也不太一样，我们后边呢接着再说第四个因素呢，是车架的材质， 一般常见的车架材质呢，无非就是四种，钢的、铝的、碳的、钛的这四种常见的材质。这不同材质的自行车呢，它的起步价格是不一样的，应用场景呢也不太一样，我们后边举例说明。 这第五个因素呢，就是自行车的品牌了，我们在说这个之前呢，要先排除类似于凤凰啊，永久啊，飞哥呀，吉普呀这一类的这种神车品牌，这种品牌说什么都不要买，买了之后 后悔半辈子呀。至于具体选什么牌子的话，我不可能一一列出来，如果我给这个自行车的牌子全部一一列出来，那太多了，没完没了了，没什么意思了。就所以说后边呢，我们根据这个实际的情况给大家举一些例子，当然呢，这是我个人的口味和看法，不一定适合你，仅供参考啊。 所有上面那些东西我们确定完了之后，剩下的其实就是我们最后一套就是自行车的配置了，那无非也就是这个刹车呀，轮阻呀，变速呀，三件套啊这些东西啊，这个根据实际情况我们来进行选择就可以了。 我们在选购自行车的时候呀，尽可能按照这个顺序啊，一一往后选，一一往后列，这样子的话，在选购的过程里面就会更顺畅一些，如果你的顺序不对的话，那可能就会给自己制造一些麻烦。比如说啊，我想买个通讯车， 通行车里面小轮车、公路车、山地车，什么车都可以更新，你又如果说预算，那三千块钱的，五千块钱的，五万块钱的、十万块钱都有，我该怎么帮你选呢？ 所以说按照这个顺序，我们一一往下进行，这个是比较合理的一种推荐方式。下面呢，我来给大家举一些例子，一一说明我们哪个预算范围内，什么用途，选什么样的车子啊，哪些品牌比较合适。 比如说你准备花一千块钱来买一辆自行车，那这样的车子呀，基本上也就是以通勤和活动锻炼为主，想要竞速啊，他基本上那是实现不了的。 当然你也有可能一千块钱左右收了一辆非常不错的这种古董车作为收藏品啊，这个是也有可能，但这种捡漏的机会呢，是可遇不可求的，不能以常态为本质。这种车子呢，一般是以山地车为主， 平马公路呀，或者是小轮车呀啊，也有可能，但是几率比较小。材质的话，基本上都是啊，这个铝合金的，或者是这种老式的钢架车， 碳价和太价就不用考虑了，这个连车价可能都买不着。品牌这块的话，像闪电，崔克，佳能，戴尔这一类的进口品牌啊，你就不要想了，因为他连二手车基本上也不可能在这个预算范围之内啊。 像这个捷安特，美利达，迪卡能，米赛尔这一类的这种品牌的话，他的这个二手车啊，有可能在这个预算范围之内，新车的话基本上也不用考虑。如果说非要选新车的话，你像沃雷顿呢， ucc 啊，千里达啊这类的品牌， 他的这个新车有在这个预算范围之内的，我们可以进行一些选择。至于说配置的话，这个价位的车子我们就不要苛求什么配置了，什么油碟啊，什么时速啊， 十二速啊，我们就不要追求这个东西了，这个价位的车子只要能满足我们的通勤运动这个需求，骑的比较平顺，骑的很顺滑就可以了。如果说你有两千块钱预算的话，这个时候我们可选择的余地就比较多了。这个价位的车子无论是通勤 还是你运动健身，还是你这个入门的竞速，又或者是你这个啊捡漏收藏，基本上都能覆盖。至于车型的话，一般是以山地车，平把公路小轮车、折叠车为主，一般别人找我咨询的话，我都会推荐平把公路车， 你想啊，现在我们都是城市里边去骑行，那路况都不差，平马公路车除了不如小车和折叠车携带方便之外，基本上其他的需求都能满足。那你说我肯定推荐这个了。至于材质的话，哎，一般是以铝价为主，钢价为辅，碳价和碳价 依然不用考虑，因为这个啊，你还是连车价都买不到。一个品牌的话，像什么崔克呀，闪电呀，捷安特呀，美利达呀，喜得胜啊，迪卡能啊这些全都可以进行选择。只不过像崔克呀，捷安特这一类的一线大牌的话啊，你去买这个新车或者新款车可能买不到， 但是二手车的话还是相对来说比较靠谱的。配置的话，像油碟我们肯定是要有的。至于这个变速的话，八速九速十速都无所谓。 轮组的话，一线大牌的这种原厂轮组品质也是非常不错的，这个也不用担心，如果说是美利达呀，喜德胜啊，这个迪卡农啊，沃雷顿啊， ucc 啊，米塞尔啊，千里达啊这些牌子， 那他这个车子的配置啊，就比前面那些品牌他的这个配置要高得多的。那如果说咱家加热比较厚， 我虽然说是第一辆自行车，但是呢我的预算有一万块钱左右，那你说我该选择什么样的自行车呢？ 首先呢，这一类车子呀，他的通勤属性其实都已经很小了，我们买了这个车子可能就是为了运动健身啊，为了这个经济拉拉速度，或者说我买回来是个玩具，我组装拼装呀，升级呀，我，我买着玩，我拿着玩，又或者说我骑着这样一个车子，我出去没事骚摆摆摊，这样都有可能。 至于这个车型的话，一般是以公路车、刮车为主，当然山地车呀，小轮车呀，摩羯车呀也很常见，毕竟咱们花了一万块钱买一辆自行车，车型还不能全覆盖，那就太惨了。 材质的话，碳价、铝价、钢价、钛价都可以有，只不过如果是钛价或者是碳价的话，那这类的车子相对来说比较入门一些。 如果是铝架或者钢架的话，那配置上就比较丰富的多。像品牌的话，如果你选铝架车啊，崔克，闪电，杰恩特，美丽的阿根根，米萨尔啊或者迪卡龙啊，这所有的品牌都可以进行选择。只不过像崔克，闪电，杰恩特这一类的一线大牌，我们选择的可能是入门车， 如果是其他品牌的话，那配置就丰富的多了。如果你要选探价的话，你像这个崔克啊，闪电啊，捷安特，美丽达这种一线大牌的话，新款车我们基本上是买不到的，我们能买到的就是老款的探价车或者是二手的探价车。 如果说非要买新车的话，迪卡能喜得胜，千里达， ucc， 扎瓦坎普，瑞豹工队这些品牌的话啊，你买一个新车绰绰有余，而且配置呢， 还是相当不错，你可以根据自己的需求，像什么一体把呀，桶轴啊，油碟套啊，碳刀啊啊，什么垫面啊，这各种各样的选择啊，你自己来随意搭配，无非也就是多两千少两千的事，一万块钱咱们都花了啊，多挣点少挣点也不算什么问题的吧。 但是呢，一定要把住自己的预算，千万不要一万块钱预算过来了，三万块钱买一个 tcr pro 回去了，这个就不太合适了呀， 这个钛架车和钢架车呀，相对来说整车比较少一些，钢架呢，可能有一些互联网品牌，他们组装的有这个成品车对外销售。那当然呢，他的这个配置呢，可选择余地也非常大， 但是像菜价的话，那基本上很少见，有的话可能也是一些国外的品牌，那它的价格就比较高了，这个我们就不做过多的讨论， 你像这高价位的车的话，我们尽可能的选油碟的，桶轴的，内轴的。像这个低价位的车子的话，我们尽可能选择快拆的，圈刹的或者是线碟的，因为这些部分占的比重高的话，那其他部分自然而然就比较弱一点了。 就比如说公路自行车的套垫，同样是幺零五的级别，七零二零可比二七千贵的多了呀，你把多出来那一波费用，用到轮组上，用到外胎上，用到三件套上，甚至以换个把带，换个安座，那个带来的舒适性或者性能的提升， 可比仅仅是一个油碟啊，划算多了。以上呢，就是我个人在购买自行车的时候啊，这样一些心得和体会，因为经常有人来问我，问我自行车该怎么选，我有时候也很头疼，要从头到尾挨个问题去问，然后才能给他们做一些推荐， 与其这样，不如我直接做一视频，大家看完视频之后，对于自行车的选择基本上有一个大概的认知和了解，然后就是去实践了，至于这个对不对呢，那个公说公有理，婆说婆有理，每个人的看法或者认知是不一样的， 这个仅代表我个人的意见，有帮助的话就拿走用，没有帮助的话也没事，别吐槽我都行了，我也只是力所能及的希望给到大家一些帮助，有不太合适的地方，大家多多包涵啊。

　　这年头，选个自行车都能绞尽脑汁，不过我捣鼓出了选车的一些心得，视频的最后给大家放了一到三 k 的闭眼入清单，记得点赞收藏。一、选什么车？如果你所在的城市路况不是很友好， 而且你还喜欢野外骑行，那就选山地车。如果你只是日常通勤或者溜达，平把公路车够用。当然你追求速度和激进的姿态，那就必须弯把公路车。二、确定你的预算。车越贵呢，车架和套件就会更轻，做工也会更精致，性能和价位它还是成正比的。 三、来看一下常见品牌排名，不分先后。四、别光看颜值。自行车的颜值虽然很重要，但是骑行感受同样也很重要。去门店试骑一下，不要凭空想象，也可以就近原则这样子，平时有什么问题呢，也可以 方便到店里去维修。我不算什么专业的骑手，只是每天私信都有宝子来问我入门的自行车应该怎么选，分享一些个人的经验，如果有说的不对的地方，也欢迎大佬们来指正。最后来聊一下我自己的买车坎坷经历。 这是我买的第一辆弯把公路车，利物的拉玛系列，后面又买了一辆凤凰的复古自行车。后来我的朋友知道我开着骑公路车之后，就疯狂安利他的皮纳给我，原因是他给他女朋友买了这辆车，等到车到货之后，两个人已经分手了，我就成了那个好心的接盘侠。 皮纳骑起来确实更轻便了，但是我相信选皮纳的多数还是因为他的颜值吧。啊，真香，最终啊，还是看上了这狗妈，哎，当我自己想买皮纳的时候才发现 原来这么难买，根本就没有货，怪不得我那个朋友等到货了女朋友都飞走了。太过分了，我这个车架还是托朋友帮我从香港给人肉背回来的，轮组和套件都还没有货，还要再等，这像话吗？ 那就祝我的宝子们都能顺顺利利买到心仪的车子吧，重要的是出门骑车下次见了八个六。

　　新手入门想买一辆上班通勤，周末休闲的自行车，是这样啊，此兄弟要确认好价格， 因为性能的不一样，价格差距还是蛮大的。新手入门网上购买方便吗？如果你自己没有动手能力的话，不要选择在网络上面购买，因为新车他是需要调试，也需要维护的。 你可以找一个离你家近一点，服务热情聊得来的连锁品牌店，质量有保证，售后也方便。新手入门新手适合弯马公路还是山地车？宝马公路轮胎比较窄一点，骑行姿势对通行来说不是很友好。 在不平等的道路上，上汽车还是能更好的应对一些复杂的路况，也更耐造一些。所以对新手来说，我还是建议先从上汽车开始骑骑，骑一段时间，再升级到公务车。

　　上海解封之后呢，很多人都萌发了要骑自行车的想法，哎，第一啊，上班可以作为一个代步，另外呢，周末还可以骑出去稍微玩一下，那在这种情况下车子怎么选呢？哎，我给大家一些简单的建议 啊，你像这种情况，你其实车子不用特别复杂哎，你那种避震的不用，你又不去山里啊，太太粗了那些其实都没有必要。哎呀，很多人还说折叠，那折叠的话他其实有一定的便利的程度，但是你知道一旦把车作为折叠了，他肯定就会牺牲其他的性能啊，舒适啊，这些程度可能就下降了。 哎，那么怎么办呢啊？简单的，你选那些胎不是特别粗的啊，也不用特别细的啊，最好能够是个平板的，这种车子一般都是 ok 的。所以呢，今天我们来詹特店，看看他们店里面有些什么样的选择。选詹特有一个好处，大牌所有的车款非常的广，不管哪一款 款车，你至少买到手里都是舒适的，比如这里这款，看这个就会一个非常好的入门选择，才两千五百多块钱，而且这已经是这个车款最贵的，他最便宜的才一千九百多块啊，两千块钱不到。而且不管是什么样的一个配置， 我觉得都可以满足你基本的需求，你要五公里的代步也可以，你要出去休闲骑，骑个五十公里也完全没有问题。而且我手里的这个是男款的车子啊，同样的配置还有女款的选择，那女款的颜色就会更丰富一点，可能跟打动女孩子的性。

　　现在买个自行车真的都挑花了眼，好多人问我自行车应该怎么选，新人入坑应该选什么样的自行车，我整理出来一些经验，按照我的这几个方法去选，应该就没有什么问题，记得点赞收藏！ 第一，首先，品牌怎么选？我就建议遵循就店原则，毕竟我们都不会修车呀，售后其实很重要，因为车子的小毛小病还是经常有的哦。第二，选公路车还是山地车？那我一般就是现在都是在城里行驶了，公路车肯定是首选， 而且现在大家好像都想变得更快一点，所以公用车就显得更加的抢手。第三，选平板的还是弯把的呢？你如果是坐在车子上，脚触碰到地面才敢骑车，那不用琢磨了，那肯定是平把的。弯把本身就是为了让你 骑的更快而进行设计的，所以他的整体会很激进，就像是趴了骑，看起来非常帅，但对于新手来说，肯定是会有点累，特别容易腰疼啊，手疼啊，胳膊肘疼，但是骑习惯了也就没有这个问题了。第四，预算和配置。这得看你的经济实力， 自行车的价格区间相差非常大，有一千到四千左右的，五千到一万，一万到两万，两万以上，这都是由自行车的车架、变速器、轮胎等配件决定的，主要是铝合金和碳纤维，当然接起来的感受也非常不同， 经济比较拮据的可以选择性价比比较高的国产自行车，我现在骑的就是国产自行车，体验感也非常的棒。第五，看外观，选完了上面以后，还有很多车子都能满足你的需求，这些品牌方啊，都拿捏着用户的小心思呢，这就要看 外观配色了，相信我，选择一个自己喜欢的外观配色，绝对比一个你根本说不出所以然的配置更值得你欢喜。这几个方向确定好了，你就可以根据自己的经济实力去选车啦，任何问题可以在评论区里随时喊我。你现在骑的又是什么车子呢？

　　啊，怎么选自行车啊，纠结死了啊！新手如何选车，其实很简单，弄明白这五点，让你少走弯路。建议先点赞收藏，免得后续找不到了。一、用途定位， 你购买自行车是准备做什么的？准备通勤？代步？油漆？竞技？还是越野？你首先要把这个了解清楚。嗯，第二，车型定位。 问的最多的就是我选山地车还是公路车。其实这个看个人喜好，如果你所在的城市啊，政府对道路交通投入的比较多，路况又好，环境也不错，建议你就选公路车吧，公路车骑起来真的又轻又爽。 我知道山地的尽头是公路车，很多玩山地车的人啊，都会转成公路车，但极少数有公路车转成山地的。 第三，价格定位，那正常这种价格区间啊，在两千元以内就是纯通行代步喽，上下班就行了，当然你对车子要求不能太高，车子选好一点的变速器就行了，我就有一辆一千多的通行车，变速器还是喜马洛托尼的呢，上下班足够了，但是用来竞技爬坡肯定是不行的， 如果在两千到五千范围之内，那就是健身，尤其了，除了上下班之外，你周末还可以骑着它去稍微远一点的地方。 五千元以上呢，当然是入门禁忌了，车辆性能已经上了一个等级，体验感肯定也是不一样的，当然最后还有万元以上的，这个就看你自己的财政预算。自行车这个东西啊，是一分价格一分货。 第四点，购买途径无非也就两种，一个是线上，一个是线下，线上品类多，价格便宜。如果你有一定的动手能力哦，或者身边有懂修车的 朋友，或者你爱学习，把公路车保底还能学透，你可以考虑现场购车。当然喽，出现一些小毛小病，你就可以自己维修了，要不然你就直接选线下吧，虽然有时候线下店啊，畅销的车型没货要等，有时候价格还比网上高，但起码车子的小毛病维修不用你烦神啊，你就当花钱买一个售后吧。 第五点，品牌颜值。这个选车就跟选男女朋友一样，要看符不符合你这个演员，你买他要看他顺眼， 因为之后一段时间他肯定是要陪着你的，你要喜欢他，你要爱他呀，爱你！至于品牌配置吗？价格决定品牌配置，我第三点已经说过了， 尤其是配置啊，你越研究配置，了解的越多，你就会陷得越深，考虑的也越多。我的一个朋友啊，就从原本六千的预算，最后研究成了两点五万，呃，但他最后落地也是很愉快的，也 没有后悔啊。最后，我们买了自行车，一定要骑出去，你可以独自骑行，也可以跟着大部队骑行，你可以拿它锻炼、散心、装逼、炫富都行，我觉得没有什么不可以的。 当然了，骑行当中，如果说你想提升骑行能力，会有任何疑问，都可以私信我老庙啊，关注老庙骑行，我会尽自己所知给大家一切帮助，因为天下骑友是一家吗？

　　哈喽，大家好，我是小闯哥，选单车找闯哥，不迷路，干货多，不分享高端，不分享缥缈，只分享干货。这期给大家介绍，到底花多少钱能买一个入门级的代步单车呢？好， 这个小闯哥经营车店十年的时间内呢，遇到很多顾客问小闯哥，这 这个想买一台通勤车，代步车上班用老人骑的单车需要多少钱呢？小厂哥就介绍了， 想要这个，这个简单骑行，不需要很好的质量，简单代步就可以，最起码需要三百多才能保证质量和润滑度和靠谱度，然后想要好一点的，四五百，五六百就可以了。然后呢，顾客就会给我一个 非常愤怒的眼神，你家单车珍贵，扭头就走。好了，小闯哥来回顾一下，小闯哥上学的时候，二十多年前买一个单车是多少钱呢？是三百多啊，还村里没有卖，跑到镇上买一个，最便宜的就是三百多，那能保证小闯哥骑个三年中学没问题。 到现在了，我随着通货膨胀，这个当年的三百多到现在应该是一千多是没问题的。 好了，那等于说现在单车其实算一下价值最便宜了。为什么便宜了？是现在的这个工业技术发达了，能把 这个非常薄的金属和技术高超的技术运用到单车上面，能把单车做了非常的精巧，所以成本降低了才便宜了。哎，这样说来，是不是一辆单车入门 儿子两三百多是不贵的呢？如果你想花个一百多，两百多在只能在某宝上买一个符合你心理价位的单车，买到之后呢，你只能一周，之后你只能天天光顾车店修车了， 扔不舍得扔，换不舍得换，那是钱呐，怎么办呢？只能没办法，心里不舒服了。 好多人说这个单车都是金属的，都没问题，不需要花那么多钱，其实你忘了，他需要保证你骑行的不是一个金属，放那没问题，不用的。 好了，选单车找闯哥，不迷路，干货多。谢谢大家，下期节目更精彩，关注我，点赞！

　　今日话题，自行车买山地还是公路好？如果你比较迷茫，可以参考下面四个建议。一、骑行需求就是你要知道你买车是用来干嘛的，是用来通勤代步呢？还是用来锻炼身体。 如果是这两个因素，那你就要考虑车子的舒适性，因为山地车都具备宽轮胎和减震系统，舒适性会比较高，对于路况的要求也会更低，新手上手会比较简单，骑行姿势也会更加友好。如果你是休闲耍帅，那就选公路车，具体可以去看主页置顶。二、价格预算 大多数小伙伴买车一般预算都在两到三千左右，这个价格如果考虑山地，相对来说还是能买到一个不错的车型。而公路车因为套件和车架的一些原因，要比山地车贵上不少， 价格也会更贵，也还刚刚入门，想来这也是大多数车友后续换车的一些原因之一吧。三、品牌背书这个部分考虑更多的应该是品牌价值，相对来说，大品牌创立的时间比较 小，九也经住了市场的考验，所以会更加靠谱和稳定。除了产品的广受好评之外，也需要考虑车子的一些市场保值率。当你明确骑行需求和价格预算之后，就可以去挑选品牌和具体的车型了。切记切记不要一直看，不然你会发现自己的预算越加越高，甚至因为买一辆自行车给自己的生活造成了一定的压力， 大家一定要理性消费。四、售后服务这个部分是包括服务态度和质保售后。关于服务态度，如果你去线下门店买，一定要找一个服务态度好一些的门店，如果连最基本的服务态度都做不到的话，那这一家压根不值得你去消费。关于质保，一般官方渠道都是统一的， 无论线上还是线下门店差距都不会太大。以上就是这一期的全部内容，如果你觉得视频还不错，记得帮我点赞关注哦！

　　通勤到底买什么自行车最合适？哈喽，大家好，这里是爱奇车的王老师，今天呢，王老师跟大家谈一个大家比较感兴趣的话题啊，就是通勤，我应当选择一辆什么样的自行车，纯粹的通勤啊，上下班啊， 大学平时呢，买菜，接孩子等等。那么对于通勤的需求呢？我们本身从需求来出发的话，王老师的建议是，您能选择一款最为方便的车，方便停，方便放，方便带东西啊，方便上下车，平常在城市里边起步啊，停车啊等等。 那么山地车适合通行吗？嗯，不好说，因为山地车本身他的针对性还是在越野上，你如果拿他来通行可以吗？可以，那么就注定了你的骑乘的姿势和角度会和我们这种通行人的人格有所不同啊， 很很多人说的啊，撅老高手放的很低啊，他不是一个很适合通勤的车型啊。那么公路车适合通勤吗？嗯，更不适合， 基本上王老师是压根不建议大家买公路车来进行通行的，落地的，即使你的上班距离可能会比较远啊，现在我们尤其是北方的城市，经常会有那个洒水车啊，南方的城市经常会下雨啊， 不管是公路车也好，还是山地车也好，大家可能都会发现，再装上一个挡衣板之后，这个车会变得异常的丑陋，而且很多的山地车和公路车他平常都不是标配一个脚撑的，甚至造成我们这个车在停车的时候很困难。 那第三个呢，就是我们的山路车也好，公路车也好，他是没有设计载物这个用途的，因为平常我有一些东西只能背在身上的包里啊，如果你要强行的给他安一个小框的话，那么一会造成安全的隐患，隐患二呢会造成这个车的外形啊， 完全失去了他原有的那种那种样子。因此啊，马老师选择一台什么样的自行车最好呢？就应该是一台通行自行车啊，平马公路，基本上我们认为也可以胜任旅行车。嗯，还可以，但是 绝对不推荐大家用山地车和公路车去通行，这就好比你买一辆汽车一样，我们通常买汽车买一个家用车是一个什么样大家心里都有数，但是我要是买一个啊，买一个牧马人，或者买一个九幺幺，平常来上下班通行。嗯，有钱人任性，好呵护啊，对于我们来说，踏踏实实买辆家用车，上下班代步，他不香啊。

　　很多新手想买自行车，但是不知道买哪个品牌的，很纠结，如果说你的预算足够的话，直接去买吉安特、美丽达、 uccd、 卡农、喜得胜、吹客、闪电这些品牌，以上这些品牌你闭着眼睛买都不会有问题，他无非就是价格稍微高一点， 配置相对来说低一点，但这些都不是问题，纠结的就是预算不太够的就很容易踩坑了。比如说第一坑假货，很多新手小伙伴就只知道捷安特、美利达， 不知道别的品牌了，然后去去专卖店看了，然后提出来一辆几千块，提出来一辆几千块，哎，感觉这个价格太高了，然后就去网上找某宝、某鱼，某多多，上面一看吉安特的新车只要几百块钱，然后高高兴兴的下单了， 回来一看和别的骑友的车怎么不一样，然后就去网上那个查攻略，一查发现是假货， 想退货，门也没有，人家的店铺都关门跑路了，这种事情不是笑话，有好几个人过来问我怎么办，我怎么知道怎么办？可能就是国民老品牌凤凰永久飞鸽，还有就是打着汽车豪华品牌的那种宝马奔驰， 吉普，保时捷这种，他说这个凤凰永久飞鸽啊，他们的工厂就已经倒闭了，他们现在只是就是说卖这个商标， 大家可以去了解一下贴牌是什么意思。还有就是打着这种豪华汽车品牌的这种车，宝马奔驰啊，保时捷，像人家坐宝马奔驰，保时捷的一台汽车几十万几百万，人家会坐几百块一台的自行 车吗？就像这种车你根本就不需要买，你去考驾照的时候，说不定人家驾校就送你一台。在汽车里面，这个宝马奔驰他算是豪车，但是自行车里面 他可不算，他可不算是豪车。真正的自行车豪华品牌是什么？是梅花皮，那吹克，闪电，这些才是自行车中的豪华品牌。第三坑就是那些网上的神车，几百块钱一台的车身，给你用的是高碳钢的，也就是俗称的铁 那个做工。然后你比如说这台是鱼鳞焊，你看一下他都没有漏焊的地方，他给你做的是就焊四下，一下，两下，三下，四下，一个面一下， 然后这个变速器呢，给你用的杂牌的变速器，也不能换挡，刹车有时候都刹不住，那个车轮能走 s 型，他嫖的 这个可不是我瞎说啊，很多自行车的博主都在网上买了实车，都做过测试的，所以新手买车预算不多的情况下，怎么挑选车的呢？我们再说一遍。首先看车身，他是不是铝合金的车架， 你就比如说这台车，雷克斯的飓风，两百一台入门的平马公路车，他用的就是铝合金的车架。看做工标准的鱼鳞焊，再看一下变速套件，正品的喜马诺变速套件，前波后波直波都是喜马诺的， 虽然是入门级的，但是可以保证你精准的变数。最后我们看一下车轮，这个铝合金的轮毂，然后浮条轮，我们买车千万不要买那种三刀轮或者五刀轮，现在的自行车要求的就是一个轻，然后那个三刀轮重的要死，你看这个牙盘 还是用的是浩蒙的铝合金牙盘，你看一下他这个车的品质，还有做工配置价格，只要一千出头的价格，所以新手买车，然后如果预算不多，那可以考虑一下二三线的小牌子，比如说 千里达的沃雷顿的雷克斯，他们虽然说就是品牌不怎么想，但是人家是用心做自行车的车的，车子的品质和质量还是有保证的。 如果你的预算不多，但是还非要买吉安特、美丽达、 trick、 闪电这些车，那你差不多肯定要是要掉坑里了。我们再来看第二款， 雷克斯的红科六八零，他用的也是一个铝合金的车架，平焊补土的一个工艺，就是外面看不到这个焊点。刹车用的是 喜马诺 mt 两百的油纱，这个变速套件用的是喜马诺的 m 三幺五的变速套件。雷克斯的红科六八零这个品质，你看做的他只要一千多块钱。雷克斯的红科一百这台车也是铝合金的车架，平焊补堵的工艺，喜马诺的变速套件， 二十一速碟刹的，这台车也只需要千把块钱，你看他这个做工，他这个工艺。

　　学生族买车应该注意哪些？点赞、收藏加关注，帮学生避雷！首先是预算价格，我建议学生应该把价格放到八百到一千五之间，价格更低的车子确实没什么保障。那价格太高的也不建议 通勤代步啊，各位学生还没有收入，也没必要。第二，你一定不要过分要求什么配置， 配置越高坑越深。一般这个价位来说啊，我的建议是二十一速或者二十四速，就是一个正常的配置，也足够咱们通勤代步使用。网上一抓一大把，什么一千块钱，三十速，三十三速，油碟刀圈， 夸张的外表等等，千万千万不要买同学们，除非你想体验什么叫做多么痛的领悟。 最后呢，给大家来点品牌推荐。如果说你的资金够充足，直接捷安特、美利达这种一线品牌，但是我个人不是很建议，因为车的价格确实不算低。 另外呢，你们也知道大学里边是丢车概率最高的，而且这两个品牌是最容易丢的品牌。然后你像喜得胜、 ucc、 沃雷顿、千里达、坎普等等一些品牌，还是非常值得学生入手的，性价比还是不错的。 好的，本期视频就到这里吧，如果还有不懂的私信我，洛哥亲自帮你们选车啊！关注我，咱们下一期讲解孩子如何选车。

　　城市通勤自行车到底怎么选？那肯定是骑着轻松舒适最好了。假如一身臭汗的来到公司，你说怎么办？一定要把舒适放首位。今天为大家推荐三款适合城市通勤自行车，可供参考。 第一辆吉安特 scapar。 这是一款专为城市通勤设计的自行车，他的车架轻巧且耐用，配备了 cmolo 的变速系统，可以轻松应对城市路况。此外，他还有防刮涂层和轻便的铝合金车轮，为你的通勤之旅提供更好的保护和舒适。 第二辆可以检测到这是一款非常适合长途通行的自行车，具有舒适的骑行体验和强大的性能。车架轻便，配有可靠的 的刹车系统和 cmolo 的变色器，更能享受高威图优售后服务，为你的通勤带来更好的体验和控制。第三辆，大航 tbc 零八三 p 八经典版。车架材料采用个木钢，搭载二十英寸的大轮径， 减震效果强。大航经典的大梁横断式折叠抱有帮助，固定的磁吸方便折叠座管自带的打气筒，方便随时补气。 作为世界上影响深远的折叠自行车品牌，第八款集合了技术精华，销量经久不衰。这三款自行车各有千秋，不管你是短途通勤和城市穿梭，还是强调便携性，总有一款适合你。选一款，开启一段新的出行体验吧。

　　这选个自行车有那么难吗？嗨，各位兄弟姐妹大家好，我是巡山小妖。最近啊，有很多粉丝朋友问我啊，这车咋样，那车咋样的？老铁，那选个车子不是很简单的事吗？啊，无非也就这四点吧，弄明白了，其实很简单的啊。 你看这第一呢，就是价格，用途，定位了是不是？你看你是准备干啥呢啊？准备通行代步还是准备油漆，还是准备竞技还是准备玩越野啊？你把这个弄明白，那基本价格呢，也就差不多了啊， 这两千以内呢，就是代步运动是不是两千到三千呢，就是健身油骑啊，三千起步呢，那就是入门竞技。那八千以上呢，那就属于软尾越野 啊，别问为啥，人玩命的，玩命的活啊，那质量一定得好啊。这第二点呢，就是品牌，品牌定位了啊，现在市面上的品牌也太多了是不是？不过品牌好的呢，也就那几个老品牌吧。啊，这里不是凤永飞啊。 那你看大街上吧，大街上开专卖店，哪个最多的，那基本上就选哪个。没错啊，最起码咱维修起来方便不是啊，那基本上每个城市呢，都会有好几家这样的专卖店啊。 这第三点呢，就是颜值了啊，那用途，价格，品牌都定位好了。那那你就看这个车子颜值了，符不符合你这个眼缘了，对不对？你要看着他顺眼啊，就他了，哈哈。至于配置这方面啊，那你就一新手啊，就光在 在网上听听这个配置好啊，那个配置高的，我告诉你吧啊，基本上你决定的价格呢？那都是人生产方已经经过市场验证的啊，你了解的越多了，你只能陷得越深啊，那你考虑的呢，就会越来越多， 考虑考虑就不买了，说不定最后呢，就是所谓的这个性价比呢，让你啊犹豫，让你痛苦啊，买过了还后悔，哼！ 最后呢，就是骑上去，去体验体验啊，试一试车子的大小啊，舒适程度是不是，以及所谓的你登上看看，哎，清不清。然后呢， go 出发！ 自行车啊，教我说啊，他就是咱们的工具是不是？要么是你锻炼的工具，要么就是你散心的工具， 要么呢？就是你旅行的工具，要么呢？就是你装逼炫富的工具。哼哼！那你明白了吗？啊！好了，那么今天呢，就分享到这吧，各位接着周月接着舞，拜拜！