山地车锁鞋怎么调整(山地自行车锁鞋怎么安装)1.山地自行车锁鞋怎么安装1、报纸法把报纸捏成紧紧的一团，沾点水，不需要太湿，然后再用一张干的报纸裹住湿的报纸，塞在鞋子挤脚的部位,一定要塞紧，接着把鞋子密封在......

　　把报纸捏成紧紧的一团，沾点水，不需要太湿，然后再用一张干的报纸裹住湿的报纸，塞在鞋子挤脚的部位,一定要塞紧，接着把鞋子密封在一个塑料袋里，放一晚上，第二天穿就不会紧了。

　　用高度白酒可以用二锅头少量擦湿新皮鞋内补，然后放置- -小时后再穿,这样皮质会变得柔软就，鞋也不会紧了。

　　如果夹脚情况比较严重的话，用湿毛巾将皮鞋捂湿，再用鞋楔撑大，穿起来就顺脚了。没有鞋楔的话，可以拿到补鞋的店里用机器撑大，一般补鞋的店里都有这项服务。

　　用吹头发往鞋里面吹，-次二十分钟，每半小时吹一次中欧体育官方网站，这样反复几次，被吹过的地方就被软化许多，然后再塞团报纸过夜，第二天鞋子就撑大了一些。5、冰冻法

　　将水装在一个袋子里， 封闭好塞进鞋子里，然后将鞋子放进冰箱的冷冻层，待水冷冻成冰的时候，就会把鞋子撑大，到时候拿出来即可。

　　自行车锁鞋可以不上锁片直接当普通骑行鞋骑。但是自行车锁鞋底部加硬处理，不适合走路，所以没有人愿意将锁鞋去掉锁片当普通骑行鞋使用。自行车锁鞋的特点是鞋底硬度高，可以更好的传递踩踏的动能，降低力量损耗，并且在急加速和上坡时可以利用双脚上提的力量。

　　6、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方。

　　先说结论，我感觉不是很有必要上锁踏。如果上锁踏的话，可以考虑休闲锁鞋而非专业XC锁鞋。如果想用XC锁鞋的话，出去玩最好背一双走路的休闲鞋。必须肯定的是锁踏有很多优点，比如提高踩踏效率、更好的稳定性(防止脱踏)、养成良好的骑行习惯等等。但是，对于普通的骑行者来说，也有一定的缺点。并且，现在一套锁鞋锁踏的价格已经不再成为制约上锁的因素。可以这么说，仅仅对于骑行来说，锁踏有百利而基本无一弊…注意仅仅是骑车的时候…但是在特定情况下锁鞋也并不是很合适。

　　我以前也经常出去进行中长距离的骑行。如果是纯公路骑行，路况很OK，那么骑行过程中锁踏会加分不少。但是，如果路况不是那么的OK，比如有需要推行的道路(各种泥地乱石荒山野岭)或者是骑行旅途上要走路逛逛景点之类的，那么普通的XC锁鞋也许不能完全胜任这个任务。

　　我以前也常常进行中长距离的骑行，会碰到无路可走需要推车的情况(有一次从六安出发骑行真龙地梅开岭，一路爬坡被同行穿锁鞋的老哥血虐，不过好在后面没路了看着地图推车我走的比较快…)。

　　虽然XC锁鞋相对公路锁鞋已经为极端路况的行走做了考虑，但是相对普通的鞋来说还是欠缺一点，并且穿锁鞋行走也容易磨损锁片。然而，休闲锁鞋在这种情况下要舒适不少。

　　比如我自己用的fiveten就有休闲锁鞋是为大强度越野骑行而设计的(虽然我觉得叫他休闲锁鞋不合适，可不得不说穿上它推车贼溜…)。

　　并且你也说自己注意踏频，毫无疑问锁踏更合适。不过我其实也不是黑永久，差距大家看得见，我觉得专业锁踏配这台永久有点浪费，发挥不出真正的实力。

　　进入大学接触到社团俱乐部这种骑行圈子，自然就会明白锁踏的重要性~我现在已经基本不进行大强度骑行了，但是我第一次超过100公里的骑行就骑了200公里，当时的感觉是骑行裤很重要，其他的都是浮云…现在主要玩AM这种大强度越野，不喜欢锁踏，并且现在各种平踏其实也蛮抓脚的，但是我感觉用的500块的平踏也不比锁踏便宜，平踏也适合做动作…所以说锁踏平踏也看个人喜好吧~

　　①公路车锁鞋：就是公路车骑行穿的，也是比较常见的款，和山地车锁鞋最大的区别就是锁踏不同，公路车锁鞋的鞋底一般是三个孔。公路车锁鞋装上锁片之后鞋头是翘起来的，走路的时候很不舒服，造型也比较专业，不适合日常城市穿着。

　　②山地车锁鞋：就是山地车骑行穿的，山地车锁鞋的鞋底像山地车的轮胎一样，很容易就看出来，穿着的话山地锁鞋舒服的多，鞋底一般是有四个孔，适配山地锁踏。

　　③无锁鞋：样式和锁鞋一样，但是鞋底没有装锁片的地方，比较合适在城市中车多的地方骑行，比较安全一些

　　山地车轮子粗溅水溅泥在所难免，只有以前凤凰永久用的那种铝的基本全包式的挡泥板才有用，其他的都是装饰，骑得快点一样满身泥，本人亲测，可惜这种挡泥板对于山地车是累赘，也装不上，所以我自己的解决方法只有2个，1、骑慢点，2、回家洗衣服