捷安特自行车_捷安特自行车和永久自行车哪个性价比更高？1、品牌和售后一个自行车厂积累的品牌和口碑，是他们多年来在质量、服务和售后上的结合，所以好的口碑对于捷安特自行车来说一般不会太差。

　　在这四个选择中，捷安特和美利达是国内比较优秀的入门级山地车厂商。他们的售后网点众多，分布广泛，自行车出了点小问题修不花钱，维修也方便。

　　如果是永久性的，存在实体店比较少的问题，所以连锁店的保养，后期易损件的维修更换，都要考虑时间和价格。能去小摊换一个质量差的零件，对汽车的使用寿命是不利的。

　　其实这个配置主要是指小白的入门级配置，特指3000元以内自行车的配置（你说这不是坑，一辆自行车能卖几万，那是浪费钱，不是普通人的玩物）巨型自行车。

　　3000元以内的配置主要包括车架、刹车和变速三部分。这就是我所理解的自行车最重要的三个部分。

　　A。车架有两种选择：铝合金的比较省力好骑，但是防震效果比较差，需要更好的前叉来减震；钢架更坚固，适合山路，减震效果更好昂贵的铝合金制成的捷安特自行车。碳纤维车架这里就不提了。碳纤维车架轻巧坚固，但在3000元以下的自行车中一般不常见。

　　b.刹车也有两种：V刹和碟刹（一个回答的朋友改的）。 V刹是指钢丝拉动的摩擦片与轮辋摩擦减速。普通的老式自行车就是这种情况。它已经使用了很多年。对于盘式制动器，制动时直接用钢板挤压车轮中心轴处的铁板来减速（盘式制动器的典型特征是车轮中间有一块光亮的铁板）。碟刹的刹车更灵敏，价格也更贵。高，这个要看你是否需要经常上下巨人自行车。更高端的还有模拟汽车的油刹，这在3000元以下的自行车上一般不常见。低端车的V刹其实比低端的碟刹要好，因为碟刹用久了会和碟盘摩擦。

　　C。变速有多种选择：一般低端车市场有3*6的18档，即18档，分为3种大轮和6种飞轮。中档的是24速的3*8或者27速的3*9，高端的多，换的档位越多越能适应地形，上坡的时候省力，下坡时可以节省几圈。根据我的经验，捷安特自行车一般24速以上就够了。

　　在我选择的四款中，喜得胜的配置最高，但是感觉这个牌子有点不靠谱，所以最后没有买捷安特自行车。

　　3.要不要带人？为什么要列出这个？因为海报是个女孩。男生买自行车一定要考虑到这一点。其实我买的时候也考虑过。这么说吧，如果考虑带人中欧体育，建议选择捷安特的城市通勤车Hunter 2.0，是最合适的选择。如果您不打算带人，请跳过此项目的巨人自行车。

　　考虑到修车方便，买捷安特或者美利达，推荐车型：2000以下买你买得起的，价格和质量和捷安特自行车成正比。

　　考虑配置，闲着没事还是想逛山路：买捷安特或者美利达，推荐车型：钢架，2000以后买得起哪个，价格和质量和捷安特成正比自行车。

　　考虑到小编的一句肺腑之言全是废话：Egiante自行车，我不推荐，你想要什么样的自行车，那个拐杖是你最好的选择