一款优秀的自行车在选购有哪些参数可以考虑？1、看车架，一般是铝合金足以，不要去纠结6061还是7005，那些不实在，普通消费者纠结没用，6061最合适做自行车了，好操作，成本低。做过热处理的一般车架都比较耐操的，骑个五六年没问题，绝对比轮组变速那些东西寿命要长。那么我们需要关心的就是车架尺寸问题，这个问题你上车试试就好，按照店里师傅的教诲，调好座椅，舒服就好，踩踏给力ok，所以结论是，依照大前提，车架几乎不用考虑太多；

　　2、前叉，能用到XCR的油簧或者RockShox的油簧就可以了，性能可以，够润，强度也不错，可以轻度越野，也是耐操性好，缺点就是油簧叉共有的太重；

　　3、轮组，轮组么，工厂编好的就行，钢丝拉力均匀，转起来不飘不歪。轮胎无廉价感的那种特别恶心的刺鼻的橡胶味就是好胎

　　4、变速系统呢，Shimano的8速以上的都可以，变速性能基本都比较靠谱，要是能用上430一般的状况都能对付，有再往上一等级套件渴望的孩子，这篇文章就不适合你了。这是一款实用的健身车配置，丢了也不心疼。我建议最好是选择分体指拨，就是变速和刹车的手柄是分开的，不是连在一起，这样的配置以后改起来经济实惠也循序渐进；

　　5、刹车呢，V刹好保养，制动力够用，调试极为方便，刹车也不需要太大力气；不过碟刹始终尤其优势，即便是机械碟刹，其制动效果也比V刹好很多，所以选车架可以选一个碟刹座V刹座都有的。也是为了以后方便升级，人往高处走，可以理解。

　　6、曲柄牙盘，这个东西非常重要，但是我们一般玩玩的就不要考虑，用整车上的就可以了。为了装逼也为了更轻更强，我还是手贱的建议选择中空一体的曲柄，硬度比方孔的好很多，为了不让大家中毒，所以好怎么样就不说了。

　　7、整车看起来齐整大气，配色协调，走线合理，价格公道中欧体育，就差不多可以考虑入手了。至于什么是价格公道，这个学问就深了，比如用M430，9速套件的车，单价一般在3200左右，这是个栗子

　　用途决定选型： 通勤车看个人经济能力都可以选择、越野用山地XC 或者DH ，速度就选择公路吧

　　车架之后是变速套件，无非那几种品牌：SRAM 和SHIMANO ，又分为 娱乐休闲级、入门级、专业训练级、专业级 等几种档次；

　　然后是刹车：V刹、线碟、油碟。V刹多用于低档车中，当然高档车的V刹也有，尤其是公路车；线碟是中低端的碟刹。油碟采用液压方式，手感非常舒适，制动效果非常好。

　　再者是 前叉，也称车子的第二灵魂 对于速度型，着重考量硬叉重量，对于越野型，着重于回弹减震性能

　　1.重量。个人认为，好的山地车（XC)应不高于9kg（硬尾）和10kg（软尾），公路车则不高于8kg。

　　2.材质。好的车架应是碳架或钛架（铝虽说不错但我认为中级碳好于铝），套件最好的还是碳，其次是电子，轮组也应该是碳纤维，三件套就要毒品碳了。