新型自行车锁pdf新型自行车锁，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车架；自行车停放或存放用支架或固定装置；防止或指示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁；学骑自行车的设备小类，防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁组技术领域。其目的是以前的车锁易断中欧体育官方网站，摩托车容易丢失的问题，它主要由卡式锁头、销式锁头、销锁、卡锁、卡式锁座、钥匙、销式锁座、塑料套、主钢丝条、支钢丝条构成。其特征是：销式锁头固定连接安装在主钢丝条的前端位置，销锁螺栓固定安装在销式锁座前端位置，主钢丝条焊接安装在销式锁座的后端位置，实现本方案的最佳方式是以钢为材料，利用锁具工厂的基本设备，采取批量生产，以供生活界的需求，实现新型自行车锁的实用和经济价值。

　　1： 新型自行车锁，它是由卡式锁头(1)、销式锁头(2)、销锁( 3)、卡锁(4)、卡式锁座(5)、钥匙(6)、销式锁座(7)、塑料套 (8)、主钢丝条(9)、支钢丝条(10)构成，在形状、构造上本实用新 型与最接近的现有技术共有的必要技术特征是支钢丝条(10)焊接在主钢 丝条(9)的中前部位置，卡式锁头(1)焊接安装在支钢丝条(10)的前 端位置，卡锁(4)螺栓固定安装在卡式锁座(5)的前端位置，支钢丝条 (10)焊接安装在卡式锁座(5)的后端位置，塑料套(8)间隙连接套装 在主钢丝条(9)和支钢丝条(10)的周围位置，本实用新型在形状、构 造上，区别于最接近的现有技术的其特征是：销式锁头(2)固定连接安 装在主钢丝条(9)的前端位置。

　　2： 根据权利要求1所述的新型自行车锁，其特征是销锁(3)螺栓 固定安装在销式锁座(7)前端位置。

　　3： 根据权利要求1所述的新型自行车锁，其特征是主钢丝条(9) 焊接安装在销式锁座(7)的后端位置。

　　本实用新型涉及新型自行车锁，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车架；自行车停放或存放用支架或固定装置；防止或指示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁；学骑自行车的设备小类，防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁组技术领域。(二)背景技术：

　　目前，现有和曾有的关于防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁的技术对新型自行车锁的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1997年12月24日中国专利局公告的由冯堂申报的，中国专利号(ZL)为：97251360.4号的实用新型名称是《摩托车支架锁》的实用新型专利，所采用的技术方案。在防止或显示擅自使用或盗窃自行车地装置；与自行车构成一体的锁技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了摩托车支架锁的技术问题。但尚有不足，它还很难解决以前的车锁易断，摩托车容易丢失的技术问题。(三)发明内容：

　　本实用新型要解决的技术问题所采用的技术方案是这样实现的：该实用新型的新型自行车锁主要由：卡式锁头、销式锁头、销锁、卡锁、卡式锁座、钥匙、销式锁座、塑料套、主钢丝条、支钢丝条构成。它的塑料套、主钢丝条由市场上选用。它的卡式锁头，用钢材料，经过轧压加工制造。它的销式锁头，用钢材料，经过轧压加工制造。它的销锁，用钢材料，经过轧压加工制造。它的卡锁，用钢材料，经过轧压加工制造。它的卡式锁座，用钢材料，经过轧压加工制造。它的钥匙，用钢材料，经过切削加工制造。它的销式锁座，用钢材料，经过轧压加工制造。

　　在形状、构造上，本实用新型的新型自行车锁与最接近的现有技术共有的必要技术特征是：支钢丝条焊接在主钢丝条的中前部位置，形成一分叉钢丝条结构，作用是可以分别安装两卡锁，增加防盗性。卡式锁头焊接安装在支钢丝条的前端位置，构成固定结构，功能是起锁紧作用。卡锁螺栓固定安装在卡式锁座的前端位置，构成固定结构，功能是起连接作用。支钢丝条焊接安装在卡式锁座的后端位置，构成固定结构，功能是起连接作用。塑料套间隙连接套装在主钢丝条和支钢丝条的周围位置，构成套装结构，功能是起保护作用。在形状、构造上，本实用新型的新型自行车锁与最接近的现有技术不同的技术特征是：销式锁头固定连接安装在主钢丝条的前端位置，构成固定结构，功能是起锁紧作用。销锁螺栓固定安装在销式锁座前端位置，构成固定结构，功能是起连接作用。主钢丝条焊接安装在销式锁座的后端位置，构成固定结构，功能是起连接作用。这样就实现了本实用新型的新型自行车锁的解以前的车锁易断，摩托车容易丢失的技术问题目的。

　　实用新型的新型自行车锁的有益效果是本实用新型为解决以前的车锁易断，摩托车容易丢失的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁的技术相比有三处优点和改进：

　　第三，由于本实用新型的新型自行车锁的技术方案中设计了主钢丝条，所以更容易解决连接的技术问题。(四)附图说明：

　　示意图中零部件的标号说明：1卡式锁头  2销式锁头    3销锁    4卡锁      5卡式锁座6钥匙      7销式锁座    8塑料套  9主钢丝条  10支钢丝条(五)具体实施方式：

　　下面结合附图，对本实用新型的新型自行车锁为实现解决以前的车锁易断，摩托车容易丢失的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明：

　　它的静态结构：请参阅图1：如图所示，本实用新型的新型自行车锁主要由卡式锁头1、销式锁头2、销锁3、卡锁4、卡式锁座5、钥匙6、销式锁座7、塑料套8、主钢丝条9、支钢丝条10构成。它的塑料套8、主钢丝条9由市场上选用。它的卡式锁头1用钢材料，经过轧压加工制造。它的销式锁头1用钢材料，经过轧压加工制造。它的销锁3用钢材料，经过轧压加工制造。它的卡锁4用钢材料，经过轧压加工制造。它的卡式锁座5用钢材料，经过轧压加工制造。它的钥匙6用钢材料，经过切削加工制造。它的销式锁座5用钢材料，经过轧压加工制造。

　　在形状、构造上，本实用新型的新型自行车锁与最接近的现有技术共有的必要技术特征是：支钢丝条10焊接在主钢丝条9的中前部位置，形成一分叉钢丝条结构，作用是可以分别安装两卡锁，增加防盗性。卡式锁头1焊接安装在支钢丝条10的前端位置，构成固定结构，功能是起锁紧作用。卡锁4螺栓固定安装在卡式锁座5的前端位置，构成固定结构，功能是起连接作用。支钢丝条10焊接安装在卡式锁座5的后端位置，构成固定结构，功能是起连接作用。塑料套8间隙连接套装在主钢丝条9和支钢丝条10的周围位置，构成套装结构，功能是起保护作用。在形状、构造上，本实用新型的新型自行车锁与最接近的现有技术不同的技术特征是：销式锁头2固定连接安装在主钢丝条9的前端位置，构成固定结构，功能是起锁紧作用。销锁3螺栓固定安装在销式锁座7前端位置，构成固定结构，功能是起连接作用。主钢丝条9焊接安装在销式锁座7的后端位置，构成固定结构，功能是起连接作用。

　　它的动态结构：在实施的优选方式中，在使用中，当开锁的时候，将钥匙插入锁孔它的钥匙6通过卡式锁座5作用于卡锁4，从而完成开锁的任务。它的钥匙6通过销式锁座7作用于销锁3，从而完成开锁的任务。

　　实现本实用新型的最佳方案是以钢为材料，利用锁具工厂的基本设备，采取中成批生产，以供应生活界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的新型自行车锁的实用价值和经济价值。

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　　新型自行车锁，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车架；自行车停放或存放用支架或固定装置；防止或指示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁；学骑自行车的设备小类，防止或显示擅自使用或盗窃自行车的装置；与自行车构成一体的锁组技术领域。其目的是以前的车锁易断，摩托车容易丢失的问题，它主要由卡式锁头、销式锁头、销锁、卡锁、卡式锁座、钥匙、销式锁座、。