9月1日起，徐州市区（含铜山区、贾汪区）驾驶、乘坐电动自行车应当佩戴安全头盔，否则会被查处。虽然此项规定已宣传很久，按理说是应该人人皆知，但规定执行首日仍有近10%（粗略估算）的驾乘人员没有佩戴安全头盔。

　　当日上午7：30，记者骑电动自行车从湖滨新村出发，经纺织西路、湖北路、苏堤路、泰山路、凤鸣路、解放南路、淮塔东路，最后到达七里沟批发市场，历时40分钟。记者发现车流量大的路口都充实了警力，在纺织西路和湖北路交叉口，三个没戴头盔的电动自行车驾乘人员被罚，每人20元；云龙山隧道东路口，一位年龄60多岁的男子没戴头盔被罚时一脸茫然：“我骑的是电动车呀！”执法苦笑着向他解释相关处罚条文。更有甚者是没戴头盔的一部分人看到路口有执法立即掉头，从别处绕行；执法的每处路口几乎都有违规者被罚。

　　铁规严查折射出电动自行车驾乘人员安全意识淡薄，绝大多数驾乘者没有佩戴安全头盔的习惯，安全隐患极大。其实，安全头盔是驾乘人员生命安全的最后一道防线。据统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑伤害致死。据研究，正确佩戴安全头盔能降低50%—70%交通事故死亡率，对保护驾乘人员生命安全意义重大。铁规已经制定，生命重于泰山。目前宣传教育也已经到位，而恶习难改，必须严查严罚，用法律武器来遏制恶习、改变恶习、消灭恶习，最终形成自觉自愿佩戴安全头盔的习惯。

　　戴好安全头盔，还要选好符合标准的安全头盔。目前，我国只有《摩托车乘员头盔》国家标准。电动自行车头盔尚无国家层面的统一标准。标准空白也导致电动自行车头盔生产销售环节的低质低价竞争中欧体育官方App下载，市场价格不一，质量参差不齐。尽快制订电动自行车乘员头盔强制性国家标准是当务之急，在国家标准出台之前的空档期，头盔生产消费环节的质量监管部门能否暂依摩托车头盔产品为标准来实施监管，主动作为，为驾乘人员选购安全头盔提供便利和保障，避免劣质头盔因撞击部件碎裂造成佩戴者二次伤害，为电动自行车驾乘人员出行安全保驾护航。

　　用心戴好安全头盔并非仅限于戴好安全头盔，更要以此为契机，全面提高电动自行车驾乘人员交通安全意识，有效预防和减少道路交通事故，守护驾乘人员生命财产安全。也就是我们所说的“头上戴头盔，心中有安全”。《江苏省电动自行车管理条例》还有很多其他交通安全规定也要严格执行：不闯红灯、不超速行驶、不逆向行驶、不违法载人、按规定车道行驶、正确悬挂号牌等等。不能大而化之只提要戴好安全头盔，要改变所有不符规定的电动自行车驾乘交通恶习。返回搜狐，查看更多