自行车安全常识1、为避免因为体力消耗严重而对身体造成不利影响，如：血糖过低导致头晕、身体绵软甚至昏迷，以及脱水等症状的发生，应注意携带巧克力、压缩饼干等补充能量的食品及足量饮水。

　　自行车是人力驱动、人力操纵和控制的交通工具，它的快慢、停走、转向等状况完全由人来调节和控制。自行车的行驶除了与道路条件、各种交通环境和自行车状况相关外，主要受人的体力所支配。为了确保安全，要做到“八项注意”：

　　5：出发后，没有特殊情况决不允许任何人擅自离队,假如需要离队的，请在适当时候通知全队中欧体育官方网站，带全体队员同意后方可离队。

　　6：骑行中如遇特殊情况，如爆胎、受伤等情况。全队要立即停止前进，全体人员必须停止在宽敞，安全地带整理队形，处理出现的特殊情况。

　　爱骑车就要爱车，爱车就要懂车，懂车就要经常洗洗、擦擦、研究、调校；除了技术和安全意识之外，车子的状态也是安全性的关键；

　　1、即时更换刹车线，尤其刹车线千公里后没有问题也更换，刹车线、常常擦看刹车皮和车圈的咬合准确与否

　　7：最好准备一副运动型太阳镜，这样既能降低紫外线对眼睛的伤害还能保护眼睛免受树枝、沙尘、石子的攻击。*

　　1：严格保持队形，一路纵队，领骑在前、收队在后。收队者要注意每个骑行者的情况。路途较远的，要经常更换领骑者。

　　2、如有心血管、脑血管、呼吸系统以及其他疾病史的车友必须事先声明并实行体检，在获得医生同意的前提下才能够参加活动。

　　4、下陡坡时必须把车座放低，必须车胎放气增加与地面的摩擦力，必须始终使用后刹车。骑行是为了快乐，不是为了刺激，更不是为了拿生命当儿戏！

　　3：明确领骑和收队。领骑和收队必须是熟悉路线的队员，领骑者要准确控制车速，领骑和收队之间要有可靠的联系方式。

　　7、骑行当中不应听随身听（因为你听的时候，分散了你的注意力，而且听不到后面的喊话和机动车的喇叭声，很危险!）；

　　一、在生病或受到意外伤害后，身体不适可能影响到骑车安全时，尽量不要骑自行车;未满12岁的儿童不准骑自行车。

　　四、在骑车通过交叉路口时要遵守如下规则：支路车让干路车先行;支路、干路无法区分时，自行车让机动车先行;进入环行路口时，要让已在路口内的车先行。另外，骑车时千万不要从不太引人注意的地方突然窜出，容易造成机动车驾驶员措手不及而导致交通事故。骑车通过有信号灯控制的交叉路口时，要遵守以下规则：绿灯亮时，准许通过，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;黄灯亮时，不准通行，但已越过停止线的车辆能够继续通行;红灯亮时，须依次停在停止线以外的非机动车道内，没有停止线的，要停在路口以外，不准用推行或绕行的方法通过路口。

　　4、不要超速行驶，一般不得超过20km/h。高速行驶时，刹闸首先要点刹，做到慢慢把车刹好，不管在任何情况下，都不能双手急刹车，假如是前轮急刹车会造成连车带人前滚翻，后轮急刹车造成变向也容易造成事故；

　　2：要遵守交通规则，列队骑行、不抢道、不飙车；严禁并排骑行、聊天、特别是在市区、保持车距（1——3米、下坡要尽量减速、特别是在山区，车距要控制在20——30米）。

　　3：注意情况交流，以便领骑掌握速度和休息，注意前方手势及路面障碍物即时避险；注意途中能量补充、忌边吃（喝）边骑；注意途中休息、防止个别骑友体力透支。

　　8、任何时候（技巧除外），不要仅仅捏后刹车或前刹车；一定是要同时捏，且后刹车减速，前刹车停车

　　7：领骑掌握行程，确保在计划时间内到达目的地。路途较长，局部队员无法坚持骑完全程的，中途折返时，应通知领骑和收队，以便剩余人员调正队形和人员的确认。

　　9：参加人员必须全部到终点**，方可解散，当日往返的，起点即为当日行程的终点。当日不能往返的，事先确定终点，待人员全部到达终点后 ，方可解散。

　　骑行自行车不遵守交通规则，容易发生交通事故。自行车超速行驶，尤其是在下坡时超速行驶，路上出现减速带、小石块、坑凹，容易引发车身突然跳起来，造成摔倒。以上的几种情况出现事故后大多数是手腕、肩膀、肋骨、锁、膝关节、手关节受到伤害，甚至威胁到生命，后果严重的。下坡时有个急转弯，一旦车速过快，制动失灵会造成车毁人亡。