中欧体育官方网站一种车闸线的制作方法车闸线是自行车、电动车、摩托车等机动车辆或非机动车辆的一种重要零部件，刹车线连接刹把与刹车装置，通过捏紧或松开刹把来控制刹车装置，从而达到降低车速，保障安全行驶。但是，由于刹车线长度较大，一般为了保证刹车线正常运行，刹车线的外侧都设置有闸线套，但是在刹车线淋雨或进水之后，闸线套内部的闸线与闸线套的摩擦力增大。而目前电动车的时速设计的越来越快，而且在时速过快后就会出现刹车不灵，导致发生交通事故，有一部分刹车不灵是刹车的闸线造成的，闸线一般是套在闸线套内，由于闸线在刹车时要在闸线套内移动，如果闸线在闸线套内卡死或者灵敏度降低，就会出现刹车失灵，导致交通事故的发生。加之，在车闸线出现松动的情况下，需要将车闸线从起始端卸下后重新拉紧后，在安装上，这样不仅浪费时间，而且浪费人力物力。因此，本领域技术人员提供了一种车闸线，以解决上述背景技术中提出的问题。

　　一种车闸线，包括车闸线本体，所述车闸线本体包括耐磨层、钢珠、钢丝网层、无纺布层和闸线，所述耐磨层内部设有钢珠，所述钢珠内部设钢丝网层，所述钢丝网层内部设有无纺布层，所述无纺布层内部设有闸线，所述车闸线本体右侧设有连接头，所述车闸线本体左侧设有第一连接块，所述第一连接块内部设有螺纹孔，所述螺纹孔左端设有第二连接块，所述第二连接块左侧设有连接杆中欧体育登录入口，所述连接杆左侧设有连接腔，所述连接腔左侧设有固定杆，所述固定杆左侧设有连接环。

　　与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过耐磨层、钢珠、钢丝网层和无纺布层的设置，可以有效地保护了闸线，提高了车闸线的耐磨性、灵敏性、防撕裂性，提高了车闸线的寿命；通过第一连接块和第二连接块的设置，可以有效地对车闸线进行拧紧，方便了操作。

　　下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

　　请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车闸线和闸线镶嵌在保持环内部，保持环之间设有支撑套，钢珠12内部设钢丝网层13，钢丝网层13内部设有无纺布层14，无纺布层14内部设有闸线，可以有效地保护了闸线，提高了车闸线的耐磨性、灵敏性、防撕裂性，提高了车闸线，方便车闸线和车闸线连接处设有固定块，可以将车闸线有效地连接在一起，第一连接块3内部设有螺纹孔4，螺纹孔4左端设有第二连接块5，第二连接块5外侧设有外螺纹，通过螺纹连接，可以有效地对松动的车闸线，连接腔7和连接杆6连接处设有加强座，连接腔7左侧设有固定杆8，固定杆8右侧设有限位块，这样保证车闸线拧紧时，车闸线不会产生扭矩力，固定杆8左侧设有连接环9，方便车闸线安装。

　　对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

　　此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。