中欧体育自行车的功能描述本期视频给新手小白老铁们讲讲前插的功能与作用。前插的气压是负责前插的软硬度，如果软了就打点气，如果硬了咱就放点气。龟度调节呢，负责前插回弹快慢。 前插锁死功能呢，就是将前插锁死之后呢，在平路骑行起来呢，不泄力发力更直接。在上坡的时候呢，也是不会被前插所吸收。你发出的力，老铁们，你学会了吗？下期视频教给大家前插的功能与实际的使用场景应用。

　　很多家里有自行车的人都不知道的功能，山地车避震前插下面的乌龟旱兔子是干嘛的？其实他的功能是调节避震回弹速度快慢。避震器压缩后 回弹速度快慢决定了力量回击的大小。那怎样的情况下需要调节这个龟兔旋钮呢？关注我，下期继续分享。

　　自行车的传动系统主要是由脚踏、曲柄、中轴、崖盘、链条、飞轮以及轮组组成。那么 他们是怎么让自行车动起来的呢？首先，我们通过脚踏带动曲柄，经过中轴带动牙盘的旋转，再经过链条传动到飞轮，再由飞轮带动整个车后轮旋转，车轮和地面的摩擦力就形成了自行车向前的动力。想要了解更多有关于自行车的小知识，记得点赞关注小图哦！

　　自行车的换挡功能让我们的骑行更加方便，在骑行过程中，关于档位的选择有什么需要注意的呢？在不同的时候选择适合的档位，可以让我们的骑行节奏平稳流畅。 总体来说，就是要在不同的地形骑行时，利用档位的变化保持住自己的踏平。但有肌肉情况需要特殊注意。在站起来摇车之前要选择较高的岗位，因为站起来踏板的压力很大，太小的档位频率过高可能会导致脱裂的发生。 在连续的减速转弯结束之前，可以转换到较低的档位，这样一来，当回到植入之后，会更容易完成提速。 在停车前要把档位换低，这样起步才不会太困难。如果停车之前忘了换挡，可以按住前刹，让后轮翘起来，一只脚踩踏板完成换挡也是一样的效果。

　　自从有了共享单车之后啊，很多人家里的自行车就不知道怎么办。今天给大家分享一下我是怎么利用自己的自行车进行居家健身运动的啊。 后边装一个架子，然后你的自行车就变成了有氧自行车啊，好处多多。第一， 特别安全，根本不用担心马路杀手。第二，速度完全可以控制，因为没有红绿灯的限制。第三，气候根本不影响我，今天外面下雨，我照样可以完整的进行一次有氧训练 啊，感受真好。姚宁看健身实际行动动起来哦！

　　无论是山地车还是公路车，变速系统都已经是标配，它能让你爬坡更省力，平地上骑得更快。自行车的传动结构非常简单，你负责脚蹬踏板旋转，崖盘负责通过链条带动后方的飞轮旋转。 飞轮通过花鼓与后轮固定在一起，二者角速度一样，但后轮的半径比飞很多，那么限速度就提上去了。变速器的作用就是通过改变崖盘和飞轮的前后持比，让你在踏平也就是蹬车子的频率不变的情况下改变骑行速度。 比如，当大崖盘带动小飞轮时，崖盘转动一圈，飞轮就会转动很多圈，同时后轮也会在飞轮的转动下前进很远，此时车速更快。但对你来说，由于脚踏旋转的半径与大崖盘半径相差较小，相对来说也就会更费力。如果路面平坦，路况良好， 好使用这种组合，将可以以相对较小的力骑出来更快的速度。如果是骑大上坡，则需要用小牙盘带动大飞轮，此时牙盘转动很多圈时，飞轮才会转动一圈。这时虽然前进速度变慢了，但脚踏旋转的半径远大于小牙盘的半径，蹬起来也就更加省力。

　　大家好，今天给大家介绍一款真正的多功能全路况自行车 doorsport。 doorsport 适合不同类型的骑行， 从日常通勤锻炼到不走寻常路的冒险，带来速度与稳定的双重享受。超轻的 tools l 放铝合金车架保持了整体的轻盈和响应度。内部管线使其外表简洁美观。有多种变速选择的是某某二乘九传动系统，性能可靠， 使您维持速度的同时保持踩踏的轻松。配备由短形成的三拓避震器，前插液压锁死功能，保证高效的骑行。 而在更齐趣的道路上就可以打开，让你的骑行更舒适稳定。后下插可以升级集成踏平速度传感器，这对您的健身分析很有帮助。宽大抓地力强的全地形轮胎， 具备适度的抓地力，能够让您对历史和泥土路面充满信心。全天候油牙碟刹，让您瞬间制动，快速响应，调节速度从未变得如此轻松。宽厚的休闲舒适型坐包，即使没有专业骑行裤的便装出行，也不会影响舒适度。 小号车架的上管在靠近坐管的位置向下倾斜，这样可降低座椅与地面之间的高度，减少跨旗的难度，尤其适合个子较小的骑手。 m 码以上采用直线的上管 车架的设计支持抑郁。搭配不同配件，包括厚货架、冲脚架、挡泥板、车灯、车包等等，为日后的个性化配置增加更多可能性。 us porta 是一款无所不能的混合自行车，一共有三个不同的涂装，你喜欢哪一款呢？

　　自行车的换挡功能让我们的骑行更加方便，在骑行过程中，关于档位的选择有什么需要注意的呢？在不同的时候选择适合的档位，可以让我们的骑行节奏平稳流畅。总体来说，就是要在不同的地形骑行时，利用档位的变化保持住自己的踏平。 但有肌肉情况需要特殊注意。在站起来摇车之前要选择较高的岗位，因为站起来踏板的压力很大，太小的档位频率过高可能会导致脱裂的发生。在连续的减速转弯结束之前，可以转换到较低的档位，这样一来，当 回到植入之后，会更容易完成提速。在停车前要把档位换低，这样起步才不会太困难。如果停车之前忘了换挡，可以按住前刹，让后轮翘起来，一只脚踩踏板完成换挡也是一样的效果。

　　自行车如果你这要用变速器，寿命将大大减少。自行车冷知识自行车变速系统是通过压盘和后飞轮的链条变换，达到不同的骑行效果。根据路况的不同，要合理的调整变速。正确变速一般分为三种前大后小。时是冲四档。 嗯，前小后大是爬坡档，中间则是巡航档。千万不要在变速中造成前大后大、前小后小的情况，使链条呈斜线前进，这样会使链条和齿轮发生磨损，导致变速系统的寿命减少。哼，正经的知识又增加了！

　　你知道变速器的意义是什么吗？新手必看，建议点赞收藏！很多人错误的认为自行车装有变速器是为了单纯的可以加快骑行速度， 甚至买车的时候以二十四速、三十速等来判断自行车的速度。其实这种认为是非常片面而且偏激的行为。变速机的优点在于它可以帮助你在体力不佳的情况下有效减少你的体力消耗。 比如感冒时体力消耗不能过大，还有女性身体不佳时，学生硬是疲倦时年龄较大等等， 变速器都可以有效的解决这些问题。变速器的意义还在于针对每个人不同的体力爆发力，而且在不同的路况上，比如平路、上坡和下坡，都可以通过变档的方式来最大的提高骑行效率。如果把自行车比作 汽车的话，变速器就相当于变速箱，你的大腿就是发动机。其实人能够发出的力量最大只有零点四马力，变速器是为帮助人们将这最大马力轻松发挥出来的工具而已。关注洛克，了解更多单车知识。

　　大家好，我是爱折腾的北极星。前几期和小伙伴分享了折叠车相关知识，不少朋友对折叠车非常感兴趣。为了让大家有直观的认识，便于以后交流，今天和大家分享的是折叠车各配件及其作用和功能。 以我的大型 p 八为例，折叠车和其他自行车一样，也是由车架、传动系统、轮组三大件组成。最大的区别是车架。我们重点介绍车架。 p 八的车架是经典 k 架，是款横折车架。它的折叠扣是这种压紧扣，转动这个防雾操作的锁扣，向外掰开，压紧扣就能折叠了。压紧扣里面有个螺杆 调节它的长度，可以控制这个压紧扣的松紧。这是我们常说的龙头部分，里面是用来安装碗组。碗组有上下两个轴承，便于前插转。 通常都是压入式的，采用四十四毫米规格的外置碗组。碗组需要专门的工具。压入碗组的下方就是装前轮的前插。前插两侧是微刹，安装注碟刹版本的车架。在前插左侧有制动前期的安装孔。 人插的上端是上管。插入龙头里的碗组，他有一百一十一毫米和一百二十三毫米两种长度。一百二十三毫米的可以通过电圈转换成一百一十一毫米。上管的口径是二十八点六毫米，里面螺纹安装大螺丝。 大螺丝是用来连接头管，头管也是折叠车的一大特点。拧紧大螺丝和这个锁紧螺丝，将头管固定在前插上管上。 头管是用这种咬合方式进行固定和折叠的，也是通过转动里面的螺杆来调整头管的松紧。接下来就是五通，市面上百分之九十五的折叠车，五通都是这样。内 侧有螺纹的 dsa 螺纹，宽度是六十八毫米，规格也是市面上最常见的普通螺纹。是用来固定中轴的折叠车常用的中轴是方孔中轴和中空中轴。车架的后侧就是安装后轮的后插，他的上面也有微刹安装柱，碟刹版本的车架在后插，左侧也有制动前期的安装孔。 下面就是尾钩，用于安装固定变速器。钢车架的变速尾钩是和车架一体的，铝车架就是分体的，虽说是个小东西，但直接影响到变速器的角度，一定要与车架平行，与地面垂直。 最后这个位置就是座管安装孔，一般是三十三点九毫米的座管。下面介绍传动系统。这个是曲柄，他可以选择长度适合不同腿长的小伙伴。曲柄的尾端安装脚踏，脚踏分左右，因为他的螺纹方向不 一致，弄反了是装不上的。曲柄的另一端固定牙盘有直装四爪五爪一体的牙盘，各位小伙伴可以根据自己的喜好选择。这个是飞轮，飞轮是将牙盘的力传到轮组，带动轮组转动。我们常说的多少素就是多少片飞轮。 飞轮的大小可以根据自己的需求进行搭配。飞轮和牙盘通过链条连接，链条有速别之分，时速的链条肯定不能用在八速飞轮上。传动系统还有一个最重要的配件就是变速器，最为常见的就是喜马诺和速连。 国产的蓝图顺泰速瑞达。变速器通过纸拨的拉线，使链条的角度进行变化，实现变档。双牙盘的折叠车还需要前拨和纸拨。最后我们谈谈轮组，它的结构相对简单，是由花鼓、浮条、轮圈、轮胎组成。 花骨由培林和塔基组成。通常前轮是双培林，后轮是四培林。以前老的轮组为滚珠轴承。塔基的作用是防止轮组倒转，确保牙盘和飞轮的力直接传到轮组上。里面的结构不做详细介绍。 值得一提的是，常见的塔机有卡式和旋式，大家选配飞轮的时候一定要注意。关于刹车，我会专门制作一期视频来比较。北极星的分享有用请记得一键三连右。今天就到这里了。

　　三二一，这个就是一档，一档最慢，七档最快。平路骑四档，五档最好骑。你来试一下一调快 and 二档三档。一档 右边调后面知道吗？左边一二三调前面。这一二三，这是二档，这是一档。一二三你要起起来调，这是一档 拿最调快，二档三档打中点。二档最好骑，二档配五档最好骑。

　　呜第一种模式呢就是咱们的纯电模式，直接打开开关，然后拧动转把就可以了，它的续航呢是二十到二十五公里。第二种模式是咱们的一个助力模式，当无刷电机感知到咱们这个骑行阻力的时候啊，它会自动发力， 它的续航里程是四十到五十公里。在这说明一下，咱们的助力模式和纯电模式都有三个速别可以调节。那第三种模式呢，就是咱们的自行车模式， 没有电的情况下啊，咱们就跟正常骑山地车一样，他拥有山地车的所有变速套件啊，包括他的减震啊，都是配备的，所以说大家不用担心。今天呢给大家介绍的是一款内置的锂电助力自行车。首先呢他跟咱们的外置 电池是一样的啊，是有一个三 c 认证的，还有咱们这一个防伪标啊，包括咱们的一个生产编码都是有的。电池呢是在下两管里边，在这个位置，充电口在这个位置。 然后咱们这款续航呢，纯电续航是二十到二十五公里，助力续航呢是四十到五十公里。这款呢它是不能把电池取下来充电的，但是咱们更换的时候或者是维修的时候是把可以把它取下来的。然后电机呢，呃是在这个位置啊，这是一个无刷电机。 刚才呢给大家说完这整辆车的一个三大件啊，电池，，还有咱们的一个电机的位置，那他这个质保是多长时间呢？质保呢是一年啊，就是包括他的整车零部件，包括咱们这 电池啊，啊，都是啊，都是一年的，那超过一年时间，怎么超过一年时间呢？咱们就按出厂价给您啊，这款呢是七点八三十六伏的，咱们的出厂价呢是六百米。说完咱们这个三大件呢，给大家介绍一下咱们这个基本使用功能。 这是咱们一个开关，打开之后呢，有三种模式可以选择啊，高中低三个档位，然后直接拧住转把车就是可以转动了。这是咱们一个纯电模式。 那咱们一个助力模式是什么情况呢？保持开关啊，打开，然后脚踏感知阻力的时候，咱们这个无刷电机就会进行咱们一个助力。当然咱们这个电子喇叭还有电子灯啊，都是具备的。

　　公路车的特点一个车把两种骑行姿势，在上面休闲起，在下面静速起。 一体式刹车与变速七百 c 破风轮阻搭配低阻力轮胎。 公路车的前叉无减震设计，避免卸力。低风阻车架也被称为破风车架。

　　森哥，这个变速系统怎么这么难啊？我都懵逼了。哎呀，都教了你这么多次了，还不会吗？来来来，我们先问习一下自行车的变速系统。左右吧，各有大小两个拨片。左手控制前面的压盘，大拨片使劲往里摁是加档， 小拨片往里摁是减档。右手控制后面的飞轮，大拨片往里摁是减档，小拨片往里摁是真档。现在知道怎么变档了吧？下期我教大家如何在不同路段变速，爱骑车就看我。

　　自行车的三大隐藏功能，学会以后队友都惊呆了！想必小伙伴们都知道，自行车将于九月二十一号上线到正式服，而你学会这几个技巧，就可以在小姐姐面前露一手哦！ 一、我们在后退的同时长按起跳两秒，松开后长按前进和抬头两个按钮，就能实现翘着头骑车啦，哈哈哈。 二、当我们遇到比较高的障碍物及不过去的时候，可以长按起跳键就可以轻松跳过障碍物啦，并且按的时间越久跳的越高啊哈！ 三、小伙伴们应该都知道自行车是没有耐久的，但是你知道自行车的空心位置也是打不过去的吗？也就是说我们只需要躲在载具后面就可以躲避敌人的攻击，并且载具还是无限耐久，那就相当于一个移动堡垒， 就是载具的刷新位置。而自行车也经常刷新在一些房区里面。感兴趣的小伙伴可以等正式服上线以后去体验一下呦，咱们下期再见，拜拜！

　　仔细看，这是一款紧凑型站立自行车。它由轻置铝制成，重量极轻，强度足以承受任何冲击。令人惊讶的是，它可以轻松承受高达二百斤的重量。另外，这种自行车没有座位，人们需要站立骑行， 能够更好地帮助人们协调身体。在骑行时，只需要脚蹬脚踏板，这样一来，链条就会转动，从而带动车子前进。三轮的设计还可以保证车子更加平稳的行驶。看到这款自行车，你心动了吗？

　　很多车友对电子变速比较感兴趣，那我们今天就来讲一讲电子变速。首先告诉大家一个小道消息，铁马诺将于今年的六月份发布幺零五的电子变速，感兴趣的小伙伴可以等一等啊。 我们接着来说一说电子变速的优点。电子变速的手感比较稳定，不会像机械变速一样，受变速线的拉伸以及线管的阻力等因素导致手感变差或者是变速不灵。电子变速响应速度比较稳定，误差较小，可以做到又快又准。 电子变速的前拨会根据后拨的档位进行自适应的调节，不像机械变速那样需要调节前拨的半档。但是目前电子变速的价格相对是比较高的，无论是前期购买还是后期的维护，屏幕前的您是不是愿意选择电子变速呢？

　　自行车的变速系统可以让你的骑行更加的省力，那么我们应该如何的正确使用自行车的变速系统呢？挑战三百六十五天，每天分享单车知识不重样第二十五天。自行车的变速系统到底应该如何正确的使用？ 如果我们是在平路骑行，那么呢我们应该将前后的档位调节到合适的十米，如果踏平吃力的十米，那么呢就不要非得去踩了，我们应该适当的去减两个档位。二、 踏平，每分钟的踏平达到八十到九十即可。坡前提前变好档位，前小 c 带后大 c 就是最正确的一个爬坡档位。老铁你学会了吗？买性价比好车，就选老王奇美特。

　　大家好，我是吉安特汉西店的小袁，今天给大家讲一期变速器的操作该如何搭配。 现在眼前这台车是 skip 一，他是一台前三后八二十四速的平板公路自行车。就以这台车为例，给大家讲一下变速器该如何使用。我们先看到这台车的前面，前面是三个盘， 大中小分别对应的是最小盘是一档，最大盘是三档，那么后面有八个，最小的是八档，最大的是一档，跟和前面是相反，一二三四五六七八。然后我们再看到直播， 直播也是前面的一二三，后面的一二三四五六七八该如何搭配呢？首先我们讲前面，前面的一二三一。低速档我们用于 坡哎，上桥才用一到一档，二档是我们日常使用最多的档，三档是高速档，在我们想要骑得很快的时候，我们可以推到三档去。那么怎样怎样搭配右边的使用？我们挂一档的时候，右边我们要挂一二三四五六，注意不要挂七和八。 这两个档位对于他来说叫极限档位，我们要小数字对应小的。那么挂二档的时候中欧体育登录入口，这边挂二三四五六七，不要挂一和八。挂三档的时候，我们可以挂三四五六七八，不要挂一和二。 就注意的就是小数字对小数字，中间的对中间的，大的对大的。好。我们看到链条，那么我们给大家演示一遍，那么一档对应八档会导致什么样的情况发生？好，现在这个情况就 是一档对八档。所以我们看链条是一个非常倾斜的状态，他不是正的，这样子链条会加速磨损。 第二我们看侧面链条都是小盘对小盘，这样拉力，他的张力会比较松，然后走一些颠簸的路况的时候，链条可能会掉链，这样子也是非常不安全的。同理我们的大盘对大盘也是不应该的。所以说我们挂挡的时候要特别注意这两点， 去我们去正确的使用的他的变速器。还有一点要注意的就是我们在换挡的时候，我们要保持我们的轮子转动频率，脚踏的转动频率在每分钟六十转以上，这样子变速才才能够正常顺畅的工作。 好了，这期变速器就讲到这里，谢谢大家。