中欧体育官方网站自食其果！三元里正在为“禁止电动车”的第一枪后果买单！这一切似乎是那么的岁月静好，熙熙攘攘的人间烟火气息似乎也消散不见了，这到底是文明社会的进步？还是因噎废食的一刀切“懒政”所引发的反噬？

　　因为五月初的一起电动车自燃事故，广州三元里直接宣布：5月16日零时起，广州市白云区三元里村正式禁止电动车及五类车入村停放。

　　对于“禁止电动车”的争论从来没有停过，而对于“禁止电动车”的行政管理自然也分成针锋相对的两派：一方认为有必要禁止，另一方持有强烈的反对意见，而双方的观点也都十分鲜明！

　　认为必须要禁止电动车的人认为，电动车就像是城中村中的“捣乱份子”，毫无节制见缝插针地穿行于各个角落当中，一个不当心就会被疾驰的“飞车党”给吓着，严重的可能还会被刮碰到；同时，电动车随意乱停乱放的情况也十分严重，本来就不宽敞的道路，被这些停放得横七竖八的电动车这么一占，想好好的走个路都成了奢望。

　　甚至有一些租户，平时也是骑电车出行通勤的，也举手赞成，理由是：内巷本来就只能容纳两三个人并排走，如果停了一辆电动自行车，路面就差不多少了三分之一，通行十分不方便。

　　“对于乱停乱放的乱象，是光靠“提醒”“劝告”已经不能解决问题了，出台强制措施才是关键；虽然大街每一个内巷的入口都挂着红色横幅，提醒居民不要将电动车停放进内巷，但仍有人或不自觉、或贪方便就将车停在住所的楼下以及一些禁停的区域当中。”这是一位街道一线管理人员的自述。

　　上述情况不但发生在三元里，同样也存在于每一个城中村当中，所以，继三元里成为广州首个“电动车禁停村”后，白云萧岗、江夏村接连发布电动车整治公告，正式加入到禁停的阵营当中。

　　但是，对于居住在城中村的居民，特别是大量的外来务工人员来说，禁止电动车的管理措施更像是一个“噩耗”。

　　从三元里村内到地铁2号线分钟左右。这段距离，用电瓶车接驳仅需10分钟。现在要早起半个小时起床，走出村外找回自己的电并车，再开到地铁站。

　　村内有电瓶车6000辆，都被移到村外。致使村外的电瓶车要占据近2公里人行道，里三层外三层摆放中欧体育登录入口，想找到自己的电瓶车也要花费大量时间。

　　如今，禁止管理措施轰然落地，不选择逆来顺受的人，只能无奈地选择举家搬离，此处不留爷，自有留爷处，没有禁止电动车的城中村就是留爷处。

　　“口罩三年都扛过来的我，竟然因为禁电动车，我要告别陪伴我8年的三元里了”，这是我在网看到了最悲情的一段评论。

　　随着一些外来人员的搬离，空置的房子开始增多，房东们好像也有些坐不住了，开始降价招租的消息频现，单间降到了每月180元，一房一厅降到350元，但即便如此，也无法挽留大量租户。

　　看到如今的三元里，我不禁想起了以前深圳、东莞城中村改革，把外地人都赶出了城中村，慢慢村子开始空心化，大好的商业环境消失不见了，大好的发展前途也错失了，除了拍大腿，就只能眼红别人了。

　　三元里表面上是在禁止电动车，加强城中村管理，但实质上，却也是变了相地把外地人往外赶，所带来的负面作用也是肉眼可见的大！

　　三元里的街道办似乎也意识到了什么，好像也开始在服软了，先是搞了一个所谓的通行证，允许电动车可以在村里停留30分钟，不过效果并不明显。

　　我一直有个疑问：能想出并且落地禁止电动车进入这套管理的，是三元里全体表决通过的方案，还只是三元里街道办那几个不知人间疾苦的领导，拍脑袋空想出来的“馊主意”？

　　我认为，乱停乱放的现象、骑行不规范等行为，都可以通过不断强化管理来解决，比如建立全村举报监督通道、实施白名单黑名单，对于屡教不改的车辆，纳入黑名单禁止进入，而不是像现在这样一刀切！

　　对于电动车自燃等安全隐患的问题，源头应该是在生产电动车以及各种零配件生产的厂商那里，不在消费者身上！

　　相反，消费者才是最大的冤种，他们花了血汗钱买了电动车，还依法交了税，最终却成了“被赶被禁”的人。