自行车入门知识——基本构造篇当第一台商业自行车问世至今，厂商在对它进行不断改进、提升的同时，也将其基本结构做了系统性的规范。为了使大众消费者对自行车结构有个基本的了解，我们做了一个简单的归类划分。当然，各家对自行车名称解释、结构分类也不尽相同。以下内容仅供参考了解使用：1.1自行车基本构造1.1.1车身系统：包括车架、座垫杆、座垫1.1.2转向系统：包括把手套、车把手、车手竖杆、车首碗、车首管、前叉1.1.3传动系统：包括脚踏、曲柄、齿盘、主轴、链条、飞轮1.1.4变速系统：包括变速把手、变速内线避震系统：包括避震前叉、避震竖杆、避震座杆、后避震器1.1.6刹车系统：包括刹把、刹车内外线轮组系统：包括花鼓、幅条、轮圈、衬带、内胎、外胎1.2车身系统1.2.1定义：安装、承载所有自行车相关零部件，使各机件収挥功能，成为一台自行车。1.2.2系统构成：主要包括车首管、上管、下管、中管、五通管、座杆夹、座垫、座杆、后上叉、后下叉、刹车固定座。1.2.3材质：包括高碳钢、铬钼钢、铝合金、钛合金、碳纤维等.。1.3转向系统1.3.1定义：控制车辆行进方向的操控系统1.3.2系统构成：主要包括车把套、车把手、车首竖杆、碗组、前叉。1.3.3分类：1.3.3.1车把手一般区分一字平把、小燕把、公路车用弯把、高翘把，长度以cm标示。1.3.3.2车首竖杆分有牙式、无牙式1.3.3.3碗组主要包含上下底档、珠巢、垫圈、顶盖、压紧螺丝，根据设计分滚珠、滚针、轴承。1.3.3.4前叉包含前叉上管、叉肩、下管、桶身、前叉脚。1.4传动系统1.4.1定义：将双脚产生的动能传送至车轮使自行车能够行进的部件组合。1.4.2系统构成：.包括脚踏板、曲柄、齿盘、主轴、链条、飞轮。1.4.3分类：1.4.3.1.脚踏分左(L)右(R)踏板。左踏板为反向牙纹，右踏板为正向牙纹；一般使用塑料戒金属(铁质/铝合金/镁合金)材质；较与业高级的使用卡式踏板。1.4.3.2曲柄分为左右曲柄，有曲柄一般不齿盘连接合为一体。依材质区分铁质、铝合金；齿盘分单片齿盘、二片齿盘、三片齿盘，用于休闲车戒通勤车上的大齿盘通常还会附加齿盘保护盘盖。1.4.3.3主轴将曲柄不车架连接在一起的转动轴1.4.3.4链条区分单速车用链条、变速车用链条(超薄链条)。1.4.3.5飞轮（后齿轮片）分单片飞轮、多级变速飞轮。1.5变速系统1.5.1定义：透过不同齿轮比的搭配，产生不同的动力比以収挥不同路况下的最佳动能的部件组合。1.5.2系统构成：包括变速把手、变速内、外线变速把手山地车多采用转把式戒指拨式，公路车多采用刹车把手不变速拨杆整合在一起的手变，少量的则使用单独变速拨杆1.5.3.2前变速器依车架中管角度及直径的不同，搭配不同的变速器，二片齿盘所搭配之前变速器拨叉较短较窄，三片齿盘所搭配之前变速器拨叉较长较宽，变速器固定束子直径规格分28.6、31.8、34.91.5.3.3后变速器依速别不同区分5、6、7、8、9、10中欧体育、11速别，后变速器不前变速器/变速杆/链条/大齿盘/飞轮/车架均须搭配相同速别使用。1.6避震系统1.6.1定义：吸收路面对自行车的冲击和震动，使骑乘者感到舒适，增加行驶中的操控性能。1.6.2分类：包括避震前叉、避震车首竖杆、避震座垫杆、后车架避震器。1.7煞车系统1.7.1定义：控制自行车的行驶速度戒制动停止的部件组合。1.7.2系统构成：包括刹车把手、刹车内外线依操控方式区分：手煞车、脚煞车。1.7.3.2依机构区分：线拉式煞车、油压式煞车。1.7.3.3依夹器类别区分：鼓式刹车、侧拉式、悬吊式、V型夹器、碟式刹车、滚珠式刹车。1.8轮组系统1.8.1定义：用于支撑整车重量，传送自行车驱动扭力及刹车时之制动力量。1.8.2系统构造：包括花鼓、钢丝幅条、铜头、钢圈、内胎、外胎。1.8.3分类：1.8.3.1花鼓分前花鼓、后花鼓，材质有铁质、铝合金、复合材料，有快拆及一般式两种，常用为32孔、36孔两种；1.8.3.2轮圈分铁质、铝合金、碳纤维.等材质，有单层、双层两种；1.8.3.3轮胎种类分为有内胎轮胎、管状胎、无内胎轮胎；1.9轮胎尺寸山地车26x1.75/65p.s.i.26表示轮圈直径26吋/1.75表轮胎宽度1.75吋/65psi表轮胎可承受最高胎压；公路车700x25c/140p.s.i700表示轮圈直径700mm/25c表轮胎宽度2.5cm/140psi表轮胎可承受最高胎压。