自行车车轴、轴承的制作方法目前市场上销售的各种人力车，由于装配车轴的钢珠及轴碗是采用散装的方式装配，这种结构的缺陷是拼装时钢珠与轴碗的间隙较难掌握和容易松动，间隙过小易引起钢珠及轴碗的加据磨损，间隙过大则造成松框，促使钢珠互相咬碰，引起烂珠而影响使用寿命。再加之此种结构密封衬套不利密封，而导致飞进的灰尘、沙粒更加速了钢珠及轴碗的磨损和损坏，因此这种结构的车轴经常需要修理和更换，给消费者增加了不必要的经济损失和麻烦。

　　本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种密封良好、安装使用方便、轻巧耐用、使用寿命长的车轴轴承。

　　为达到上述目的，本实用新型的方案是由车轴及轴承组成，车轴的两端设有轴颈，轴颈的相应位置及轴头内设有出油孔及油道，轴头的外端装有注油嘴，轴承的内缘安装在车轴的轴颈上，轴承内缘的内侧设有油孔及油道，安装时使轴承内缘油孔对准轴颈的出油口。轴承由内缘，外缘、钢球、球架及密封衬垫组成，轴承内外缘之间设有球架，球架由两片单架用铆钉铆成，球架上设有球窝，轴承内外缘的中部相应位置设有滚槽，钢球由球窝镶嵌安装在滚槽内。球架的外侧设有密封衬垫，使灰尘无法侵入轴承内。

　　本实用新型的优点是结构简单，设计合理，安装使用维护方便，使用寿命长，保养时不用拆卸就可加油。

　　图1中车轴的两端设有轴颈3，轴颈的里侧设有出油孔4，轴头内制有油道2，轴头的外端装有黄油注油嘴1。

　　图2中轴承的内缘9、外缘5之间设有球架7，钢球6由球窝镶嵌安装在轴承内、外缘的滚槽11内，球架的外侧设有密封衬垫10，轴承内缘的内侧设有油孔8。

　　权利要求1.一种自行车车轴、轴承，由车轴与轴承组成，其特征在于车轴的两端设有轴承轴颈(3)，轴颈及轴头内设有出油孔(4)、油道(2)，轴头的外端装有注油嘴(1)。

　　2.根据权利要求1所述的自行车车轴、轴承，其特征在于轴承内、外缘之间设有球架(7)中欧体育官方网站，球架上设有球窝，钢球由球窝镶嵌安装在轴承内、外缘的滚槽(11)内，球架的外侧装有密封衬垫(10)，轴承内缘的内侧设有油孔(8)。

　　专利摘要本实用新型涉及一种自行车的车轴与轴承,它是在车轴的两端设有轴颈及油道,在车轴的轴颈上安装一个内缘、外缘及钢球架组装的密封良好的轴承件,在车轴的轴头上装有黄油注油嘴。本实用新型改变了传统的人力车车轴钢球、档、碗分散零装的旧方式,提供了一个安装使用方便,轻便耐用的新组件。

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