中欧体育官方App下载小区内的自行车棚缘何越来越少石家庄日报讯（记者 齐广君）9月5日，国家住建部、发改委和财政部三部委联合下发《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》，当中明确要求居住区、公共设施要为自行车提供足够的停车空间和方便的停车设施。

　　在省城，公共设施提供的自行车停车空间为数不少，但小区内的自行车棚却是“凤毛麟角”。那么，是什么原因使小区内的自行车棚越来越少了呢？

　　市民张先生家住和平路某一小区，他告诉记者，从两年前搬入小区居住后，一直感觉小区内自行车停车不方便，“小区内没有专门的自行车棚，存放自行车只能放入地下室小房，每次进入地下室内，放车再将车推出来，十分不方便。”张先生说，近年来省会小区内停放自行车的地方越来越少，于是，一些居民便将自行车放在单元口前或楼道里，这不仅影响观瞻，而且也存安全隐患。

　　9月18日、19日，记者先后走访了近十个小区，发现不少小区环境在变美的同时，却忽视了自行车棚的建设，部分老旧小区自行车车棚濒临消失，新建小区很少设置自行车停车棚。

　　18日上午，在棉三小区里，记者经过仔细询问得知，该小区还存在一处自行车棚，位于小区西南侧。记者在这个自行车棚里看到，里面仅存放着不到20辆自行车，一名看门人员正在值守，他说，在这里存车每个月需缴纳15元的存车费。记者注意到，此处车棚的西半部，已经改造成居委会的办公场地，线平方米。

　　在棉四小区内，记者查找了近半小时，才发现小区的存车棚位于小区西北侧。“我们小区内原来有四个停车棚，如今，只留下这一处。”一名女值班人员介绍说，该处车棚大约建于上世纪50年代，目前，存放的电动车约有七八十辆，自行车20辆左右。该值班人员说，现在在此处存车的不是很多，好多居民将自行车放在楼道内。

　　19日，记者走访十几个新建小区发现，仅个别小区内有自行车棚，大多数没有。对此，有物业人员说：“自行车车棚相对于机动车停车位来说，收益较低，还是建机动车车位划算，这可能就是停车棚减少的原因吧。”

　　对此，有社会专家认为，自行车棚逐年减少在不少小区内普遍存在，老旧小区当初的规划有自行车停车位，但现今大都已经挪作他用，而新建小区在建设之初中欧体育登录入口，考虑到修建自行车棚收益太低，所以开发商也不愿意拿出空地建设自行车棚。

　　专家说，小小存车棚虽然不起眼儿，但它却是与百姓生活密切相关的配套设施。如今，很多小区自行车棚逐渐消失，这应引起规划和建设部门的重视，努力完善小区自行车停车配套设施，毕竟，市民生活中，骑自行车或电动车的仍占很大一部分。

　　9月5日，国家住建部、发改委和财政部三部委联合下发《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》。当中要求，加快自行车停车设施建设。居住区、公共设施要为自行车提供足够的停车空间和方便的停车设施。新建住宅小区必须配建永久性自行车停车场（库），并以地面停车为主。

　　老旧小区、平房地区要通过建设自行车公共停车场，解决居民自行车停车问题。建筑面积2万平方米以上的公共建筑、名胜古迹、公园、广场应当按照专项规划的要求设置自行车停车设施。对不按规划建设自行车停车设施的建设项目，城乡规划主管部门不予办理规划许可，城市建设主管部门不予办理施工许可。