中欧体育登录入口北京首条自行车专用道今日开通（文/张帆）今天早上7点，北京首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路正式开放试运行。该自行车专用路将直接服务于沿线分钟内可从昌平回龙观骑行至海淀上地软件园，将有效缓解13号线回龙观与上地区域的交通压力，改善区域绿色出行环境。

　　这条自行车专用路东起昌平回龙观，西至海淀后厂村路，全长6.5公里，其中2.7公里是高架桥。专用路全程共设置了8个出入口，分别位于文华路、文华西路、回龙观地铁站、育知东路、育知路、龙泽地铁站、京藏高速两侧辅路、龙域西路、龙域中街，出入口平均间距约为780米。出口设置1.8米宽坡道和1.4米宽梯道，并设置了助力系统。

　　自行车专用路主要服务于昌平回龙观和海淀上地地区两地的通勤交通，根据居民出行特征，自行车专用路设置橙色的潮汐车道，自发光的指路标志和一处服务区。在距离13号线较近的路段设置了隔音屏，提高了骑行舒适度。

　　自行车专用路中间不会设置硬隔离装置，但在道路上方安装了15套门架，并设置信号灯提示骑行方向，地面上也会印上潮汐车道的启用时间。以中午12点为界，早高峰时段东向西方向开启潮汐车道，晚高峰时段西向东方向开启潮汐车道。

　　为满足不同骑行者的使用需求，提高便捷性和舒适性，专用路进出口坡道首次设置了自行车助力装置。该系统引进了荷兰自行车坡道助力技术，上行设置自行车传送带，减少使用者推行难度；下行设置阻力装置，提高安全性。目前共在6处高架桥路段的出入口安装了7套助力系统。

　　在使用助力系统时，只需要把自行车轮胎放入助力系统凹槽中，助力系统就会启动，骑行者只需扶着车就可以前行。没有车的时候这套系统将会自动停止。

　　在助力系统开放时间方面，考虑到地铁的运行时间，助力系统将会在地铁首班车前半小时开启，地铁末班车后半小时关闭，这样能更方便乘客通过专用路骑行换乘地铁。

　　根据规划，未来地铁13号线将要在回龙观地区拆分为A、B两条线路。为了减少线路交叉，相关部门在规划建设时调整了自行车专用路的线位。调整之后，自行车专用路有860米的道路设置在了同成街的主辅路隔离带上。“按照原先的规划专用路全部在同成街南侧，与道路不交会。设置在隔离带上后，也为13号线拆分预留了空间。”

　　此外，配合自行车专用路开通，昌平区在专用路周边新建了停车库和停车架，可提供4900个停车位。未来还将施划电子围栏，规范共享单车停车。

　　在回龙观，每个专用路的出入口，还专门辟出了停放自行车的区域，里面安装的全部是立体双层自行车架。底层停车架可以水平拉动，上层停车架可以通过扶手垂直移动。弹性卡扣设计的车架，即使是女孩子也能轻松上下存取中欧体育官方App下载。

　　配合着自行车专用路的开通，北京市交管交通部门还发布了这条路专用的“交规”。其中明确禁止行人、电动自行车及其他车辆进入。

　　可自行车专用路毕竟是个新鲜事物，其中还有部分出入口直连着过街天桥，这会不会导致有人“误闯”进专用路？这个问题不用担心，因为考虑到可能出现摩托车、电单车和行人上道的情况，维护部门将会在出入口增派看护人员进行管控。

　　这条道路的建设目的是缓解北京市回龙观至上地之间的通勤出行难题。两地之间直线公里，却聚集了百度、滴滴出行、神州数码等多家企业，通勤人口约1.16万人。

　　此前，昌平回龙观至海淀上地软件园区受京藏高速和京新高速阻隔，两地之间自行车连通性较差，居民早晚高峰出行主要依靠地铁，加上排队时间，平均出行时间约40分钟。早晚高峰排队时间较长，出行效率低，安全隐患大。自行车专用路可以“轻便”地解决这一难题，自行车专用路的建成将优化该区域交通组织结构。

　　回龙观至上地自行车专用路也是北京市第一条专门服务于自行车通行的道路，该路的建成对落实北京市新总规、促进绿色出行具有重要现实意义，该项目也是“回天地区”三年行动计划的重要内容。

　　北京市交管交通部门还公布了自行车专用道的“交规”，明确禁止行人、电动自行车及其他车辆进入。同时，“最高时速不超过15公里”和“转弯前减速慢行，伸手示意”“右侧通行，不得逆向行驶”等也被纳入骑行交通规则。

　　通告还指出，任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁自行车专用道道路设施。一旦发生违规行为，公安交通管理部门会依据相关法律、法规进行管理，自行车专用道管理单位也将依本通告进行运行管理。

　　对于最高时速不得超过15公里的规定，交通委相关负责人解释，专用道主要是为了满足早晚高峰通勤需求，过快骑行会威胁自身和他人安全。该负责人表示，开通运营初期，交通部门将联合交管部门执法，并视情况研究后期保障运营安全的相关措施。

　　另外，考虑到出入口处可能有小商小贩摆摊情况的发生，市交通委提前联系执法部门，严格管理，确保不会因摆摊贩卖阻塞出入口处正常通行秩序。

　　值得注意的是，从自行车专用路的高架路段下道后，将进入一段由既有道路改建的地面道路，在这一区域（龙域环路和龙域中路交叉口）设置有一处休息区，有遮阳篷和新建的洗手间。这说明我们的政府在人文关怀上面想的多，做的多，在缓解交通压力的同时还能让北京的环境得到更好的保护。